排气管起亚这波是什么操作？，把进口全新K5摆在展厅“馋人”( 二 )
中控屏的尺寸同样是12.3英寸 ， 目前可以看到是它拥有导航、蓝牙电话、CarLife和CarPlay功能 ， 未来国产后有可能会加入更多实用的App 。
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前排的中央扶手处提供了无线充电功能 ， 而且起亚非常用心的给手机设置了一个卡槽 ， 能避免手机在里面来回晃动 ， 这是我现在见到唯一有此设计的车型 。
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乘坐空间方面 ， 海外版全新K5的后排坐起来并不局促 ， 本人身高1.85m ， 腿部能有三指的距离 ， 头部位置也采用了内凹式设计 ， 所以不会感觉到压抑 ， 这对于一台溜背车来说实属难得 。 前面我们也提到国产之后轴距会加长 ， 所以空间方面无需担忧 。
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4S店里摆放的是顶配车型 ， 在配置方面可以看到全新K5配备了车道保持辅助、方向盘加热、前/后排座椅加热、全景影像、副驾驶老板键等 ， 配置相当丰富 。
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动力方面 ， 这台进口全新K5搭载的是1.6T发动机 。 我们从销售人员口中得知 ， 未来国产车型将采用1.5T和2.0T发动机 ， 最大功率分别为170马力和240马力 。
1.5T发动机肯定是全新的 ， 并且应用了CVVD技术 ， 能够有效提升发动机进气效率 ， 提升动力输出并降低油耗 。 而我个人更加期待的是2.0T车型的动力表现 ， 因为迈腾高功率版的最大功率是220马力 ， 所以全新K5的2.0T车型实操起来应该挺猛的 。
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说到这里其实已经能看出全新K5的产品力有了质的飞跃 ， 对于媒体来说也是满满的吸引力 。 店内的销售人员表示 ， 最近来店里看车的用户明显增多 ， 不少来做保养的起亚老用户对全新K5非常感兴趣 ， 这些很可能成为它未来的潜在消费者 。
的确 ， 全新K5非常受欢迎 。 去年底在韩国先行上市 ， 一举实现3天订单破万的佳绩 ， 而且上市首月便获得了细分市场的销量冠军 。 这样的势头不禁让人感叹 ， 曾经热销的K5又回来了 。
在4月20日东风悦达起亚举办的ALLNEWK5全国鉴赏会上 ， 官宣全新K5的国产版将定名为“凯酷”并同步开启预售 。 说实话刚看到这个名字的时候我并不太理解 ， 起亚K5是在2010年首次引入国内的 ， 算下来这个名字也有十年的积淀了 ， 而官方采用了全新的命名方式 ， 对于消费者来说可能需要时间去熟悉 ， 但这也为凯酷带来了新的机遇 。
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一方面 ， 现款K5的市场表现不甚如人意 ， 已经和主流市场脱节 ， 官方也不希望现款K5的表现影响到全新K5未来的发挥 ， 所以索性用个新名字 ， 给消费者带来全新的认知 。 另一方面 ， 现款起亚凯绅也是从K4演变过来的 ， 此次将全新K5更名为凯酷正好和凯绅形成“凯”系列家族 ， 强化家族属性 。
写在最后：
【排气管起亚这波是什么操作？，把进口全新K5摆在展厅“馋人”】虽然未能试驾 ， 但是从视觉上和字面上 ， 对起亚全新K5的产品力我还是很认可的 ， 相信大家会有同感——颜值更高、配置更好、动力更强 ， 是“后浪”的菜 ， 再加上这波“馋人”的先导营销节奏一带 ， 着实吊起了一大票年轻人的胃口 。 接下来就是国产后的价格问题了 ， 相信性价比这条路起亚肯定还是要走下去的 ， 所以我们也期待未来起亚能给我们带来惊喜 。
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