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美好，一直在身边又把中邮速递易收了，丰巢收费更有底气了



美好，一直在身边又把中邮速递易收了，丰巢收费更有底气了
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【美好，一直在身边又把中邮速递易收了，丰巢收费更有底气了】正当网友们吐槽丰巢的收费政策时 ， 丰巢把中邮速递易收购了 。
5月5日 ， 顺丰控股发布《关于放弃参股公司优先增资权暨关联交易的公告》显示 ， 丰巢拟与中邮智递（中邮速递易运营主体）进行股权重组 ， 交易完成后 ， 中邮智递原股东中邮资本、三泰控股将合计持有丰巢28.68%股权 ， 中邮智递成为丰巢全资子公司 。
数据显示 ， 当前丰巢在全国布局了17万组快递柜 ， 而中邮速递易有9.4万组 。 如果按照国家邮政局给出的数据 ， 即全国已经建设了40.6万组计算 ， 两家的市场占有率超过了65% 。
小编不得不感慨 ， 难怪丰巢在网友吐槽时如此淡定 ， 原来是有底气的 。
近一周 ， 关于丰巢收费事件的讨论在社交媒体上持续发酵 。 其中 ， “超12小时取快递 ， 将每小时收取0.5元”的收费政策引起了许多消费者的“吐槽” 。 有网友表示 ， 24小时可以理解 ， 12小时有些不合理 ， 工作“996”的人怎么拿快递？
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更多的消费者将关注点聚焦在“收费”这一举措的合理性上 ， 事先未通知便投柜的争议再次摆上台面 。 部分网友认为 ， 自己已经在网购中支付了快递费用 ， 如果在未提前告知的情况下投入柜子 ， 相当于强行二次收费 。
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对于收费一事 ， 丰巢回应 ， 主要是鼓励用户及时取件 。 目前丰巢的投递高峰集中在早上9-11点 ， 制定该政策是希望用户尽量能在当天晚上把快递取出 ， 为第二天早上的投递高峰留下更多的可使用资源 。
不过 ， 这一回应似乎并不能让人满意 。 小编发现 ， “空降”收费反倒促使部分用户向其他末端服务迁移 。
一位姓杨的消费者表示 ， 在投放快递柜前 ， 快递员一般会打电话询问是否有空取件 ， 如果自己没空 ， 快递员会将包裹放进丰巢 。 不过 ， 收费举措开始后 ， 她会拜托快递员将包裹放到菜鸟驿站 。 不仅如此 ， 部分消费者在丰巢的客服后台要求自己的包裹禁止放入丰巢快递柜 。
“丰巢开始收费后 ， 客户如果不在家 ， 会要求把包裹放在驿站或是家门前的电箱里 。 ”一通达系快递员说 。 而部分快递员称 ， 放在快递柜的包裹一旦超时 ， 消费者有时要再度支付取件费用 ， 或者要求快递小哥取出后再放入 ， “因为收费问题 ， 用户和快递员之间难免有争执 ， 放到代收点则少了矛盾” 。
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从上述消费者的反馈表明 ， 在提升快递柜服务上 ， 丰巢还需要颇下功夫 。
在快递专业人士徐勇看来 ， 消费者抵触情绪强烈的一个原因 ， 就是大家没有切身感受到快递柜带来的突出服务 。
一位深耕快递柜业务的企业人士也向小编道出了苦衷：“在快递柜企业运营难获利的情况下 ， 消费者的使用体验就会打折扣 ， 比如未通知便进行投柜 ， 或者是柜机出现问题后 ， 没有及时维修 ， 结果消费者取不了件 ， 就会对快递柜取件这一方式产生消极印象 。 ”
他告诉小编 ， 经营快递柜最大的开销是在物业费 ， 而行业中的物业租金一年在5000元至8000元之间 ， 企业还需缴纳运维费、电费和网费等开支 ， “一些友商为了铺柜子 ， 会接受亏本做 ， 但我们至少要保持盈亏平衡 。 如果费用过高 ， 那我们会和物业商榷 ， 去寻找更合适的合作方式 。 ”


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