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车友们快来看：请不要再用尽你全身的力气来关我的车门啦！

看到一个朋友圈 ， 里面的意思大致是我们身边还是有一些消费者非常在意车辆的关门声音 ， 去试驾这款车看车的时候就会不停的开门关门 ， 开门关门 ， 然后嘴里就会说出这个好那个不好的结论 。
这样的现象呢大家不知道有没有遇见过 ， 有的消费者会反复开关车门 ， 有的还把耳朵贴在车门上听听 ， 甚至还有消费者像挑西瓜一样反复敲打！
当销售员用心在给他讲解发动机或者内饰配置时 ， 他反而像一个资深老司机 ， 根本不理会销售员的耐心介绍 ， 好像只对门子有感觉 ， 格外的用心 ， 搞不明白门子里面是有发动机还是有变速箱呢？
今天侦探就为大家逐一击破这个困扰大家很久的悖论！
【车友们快来看：请不要再用尽你全身的力气来关我的车门啦！】一.先了解车门的结构
车友们快来看：请不要再用尽你全身的力气来关我的车门啦！
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车门里面有玻璃、玻璃升降器、密封条、防撞杠、音箱喇叭、车门锁等等 。
在每次大力关车门的时候 ， 每一次震动肯定会对这些零件产生作用的 ， 久而久之 ， 没人敢说不会出现问题 。
再着 ， 车门和车身有铰链和固定器 ， 每一次大力关门都会产生共振和冲击 。
车友们快来看：请不要再用尽你全身的力气来关我的车门啦！
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长期以往这样 ， 很容易出现问题 ， 导致车门异响和关不严的情况 。
二.声音好坏的来源
这里说到的声音好坏一般指车辆在关门时发出的声音 ， 如果发出浑厚有力的声音那么我们就会下意识的认为这是一款好车 ， 如果发出清脆高亢的声音 ， 那么我们就会认为这款车质量不好 。
首先决定声音好坏的是车门的重量 ， 如果车门质量越大相对惯性就越大那么在关门时铰链产生的阻力也就越大 ， 再配合限位器的功能我们才会觉得这个车门感觉“沉” ， 给人厚实的感觉 。
其实决定汽车关门声音的决定性因素是密封条 ， 一般低端车都是单密封条 ， 中高端才会用到双密封条 ， 不过随着汽车越来越便宜 ， 以及消费者对车辆的品质追求越来越高 ， 相信以后会有很多的车辆使用双密封条 。
关门声音太大则会引起这个反应：
车友们快来看：请不要再用尽你全身的力气来关我的车门啦！
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三.关门声音和什么有关
首先就是和车型配置相对应 。 比如生活中常见的某些商务车辆、豪华型汽车需要一种沉稳和高贵的气质 ， 那么为了将基调统一 ， 这些类型的汽车车门声音自然也会厚重些 。
其次就是和封闭性有关 。 我们在选车或者下车时 ， 车窗玻璃基本处于关闭状态 ， 因此车内会形成一个密闭的空间 。 一般密闭性越好的汽车 ， 关车门的声音则越沉闷 。
最后是和人体对声音的感觉有关 。 一般来说 ， 我们会认为沉闷厚重的声音说明钢板厚 ， 更能代表着质量和品质 。 而且从生理上来看 ， 较沉的声音比清脆的声音更能受人们喜爱 。
四.目前高端车配置的电吸门
有一些车是电吸门 ， 别以为只有奔驰宝马才有 ， 10万左右的众泰T700也配备了 。
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甩坏别人的电吸门 ， 赔钱就尴尬了 。
如何关车门?
现在的车门很容易关 ， 只需要一点力一推就可以关闭了 ， 如果没有关闭好 ， 行车电脑也会有提示 ， 司机自然会提醒你再关一下 。
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所以 ， 以后坐别人车的时候 ， 下车轻关门 。 别跟有仇似的 ， 用尽全力一甩 ， 恨不得把车都甩翻了 。
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