这是年轻人心中性价比最高钢炮？原厂状态奥迪S3潜力到底在哪里
这些年 ， 在热门车型里的改装车 ， 奥迪S3自豪地说：“我没有瞄准任何人 。 这里的其他车型都是我的弟弟 。
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作为一个热爱汽车文化的热血青年 ， 近年来 ， 在国内直线加速赛上看到了奥迪S3的疯狂表现 ， 这款车被很多人植入了一款性价比很高的小型钢炮车型中 。 带着这些问题 ， 让我们进入2019奥迪S3豪华轿车 。
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外观方面 ， S3和A3在细节上有所不同 。 在设计的顶部包围车头是很重要的 。 同时 ， 整个车头感觉充满了向前跳水的感觉 ， 而A3车则会有向内跳水的感觉 。 这些可能并不重要 。 红黑相间的S3标志闪耀在互联网上 ， 对于这款车来说是最大的亮点之一 。
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从车身侧面看 ， 贯穿腰线和银色后视镜散发出S系列强烈的运动属性 。 边线就像人的核心力量展示 ， 在视觉上给人一种运动员的形象 。 带有单活塞制动卡钳的18英寸轮辋 ， 尺寸很合适 ， 但轮辋的外观可能太简单了 。
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车尾看起来很“淘气” 。 经过仔细观察 ， 尾灯的造型会让人联想到老款奥迪的设计元素 ， 让人产生一种错觉 ， 认为整个车尾“太肥” 。
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一旦你进入室内 ， 你可能会听到很多东西：“介不就是A3嘛” 。 但是 ， 这是上一代的室内设计 。 坐在里面 ， 我发现有很多惊喜 。 例如 ， 上一代MMI系统的旋钮阻尼纹理仍然受到人们的喜爱 ， 操作也是 。
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平底方向盘尺寸适中 ， 握持舒适 。 液晶仪表盘速度居中 ， 时刻享受您的高速调侃 。 圆形出风口现在看来有点传统了 。 移动出风口 ， 明显感觉做工等细节都比较好 。
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2019款奥迪S3豪华轿车采用2.0TEA888发动机 ， 高功率290马力 ， 匹配7速双离合变速箱 ， 配备Quattro四轮驱动系统 ， 官方公布的0—100km/h加速时间为4.8s ， 这是一些书中的数据 。 其实 ， 惊喜远不止这些！
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在主观驾驶体验中 ， 我们可以清晰地感觉到 ， 这款EA888发动机的上限不仅仅是原来的状态 。 在普通D档模式下 ， 转速保持在1000转/分左右 。 当你换到S挡时 ， 你可以调整到动态模式 ， 速度提高到2000转/分左右 。 油门的响应比以前灵敏得多 。 动力输出和扭矩直观 ， 双离合变速箱的换挡也很主动 ， 因此可以感受到阶梯式的动力变化 ， 短车身和四轮驱动的支撑 ， 感叹线快速稳定 。
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刹车和减震器 。 通过这次试驾 ， 消费者明白了原因 。 与其他奥迪车型相比 ， S3的底盘缺少一点支撑 。 后悬架不是处理弹跳的老办法 。 与需要在赛道上驾驶的小伙伴一起买车 ， 会在一定程度上影响其在赛道上的表现 。 单活塞前制动卡钳会有点弱 ， 后续的升级和加强将提上日程 。
【这是年轻人心中性价比最高钢炮？原厂状态奥迪S3潜力到底在哪里】在众多小钢炮爱好者眼中 ， S3的确是一款具有高可玩性、高性价比和高日常行走舒适性的小钢炮 。 二阶程序的加持后百公里加速可达3.6秒 ， 这是一个充满驾驶激情的年轻人可以触动的梦想 。 S3的重要性可能不会这么快 ， 很多喜爱汽车和改装文化的车迷都会被推广 ， 寻找一款让人快乐的汽车努力形成各种汽车的玩乐氛围 ， 让中国的汽车文化有了新的讨论话题 ， 这就是汽车的魅力所在！
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