通过改变外观，它已成为一个奢侈品牌。这三辆车值得买吗？
如果你以为汽车是一个极其复杂的产业 ， 那就错了 。 要知道如今大红大热的国产车 ， 80%都是靠着一台沈阳出品的4G63发动机起家的 。 没有变速箱？不用怕 ， 爱信的6AT帮到您 。 再说了 ， 啥都没有的话还能用现成的平台呢 。
下面就跟大家聊几款有另外一副“面孔”的豪华品牌车 ， 看看它们的真实身份 。
讴歌CDX
官方指导价：22.98-36.78万
【通过改变外观，它已成为一个奢侈品牌。这三辆车值得买吗？】CDX是讴歌旗下的紧凑型SUV ， 光以外形的尺寸和造型来说比较精神 ， 符合潜在消费者的审美 。 内饰布局利落 ， 在做工和用料方面也基本对得起“豪华品牌”4个字 ， 属于没有突出优点但挑不出刺来的一款车 。
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但为什么销量就这么一般呢？原因无他 ， 只是CDX跟缤智是同平台生产的“孪生兄弟”罢了 ， 换句话说这就是缤智的换壳车 。 两车除了在动力系统上会有一些出入 ， 其余构造几乎都是一模一样的 ， 包括“祖传”的板车悬挂 。 当然这些只是表面的 ， 由于价格和品牌的不同 ， 在底盘件用料上两车之间也会有比较大的区别 ， 最直观的感受就是CDX的行驶质感会比缤智更为厚实和高级 。
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如果只是因为跟缤智同平台就把CDX打入冷宫似乎有点不公平 ， 除了自身的性价比不低之外 ， 现在市面上还有着2-3万的优惠幅度 ， 如果想买一台稍微小众一点的豪华SUV的话 ， CDX会是一个不错的选择 。
雷克萨斯NX
官方指导价：29.8-53.2万
凭着靓丽的外观和超强的品质 ， NX一直是雷克萨斯旗下的销量担当之一 ， 但除此之外 ， NX还有没有突出的优点呢？
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跟RAV4一样采用MC平台打造的NX ， 在外形尺寸是非常接近的 ， 而且如果买的是2.0L自吸四缸发动机的NX200车型的话 ， 那就跟一台RAV4没啥大区别了 。 当初在试驾完后 ， 个人对这台车是比较失望的 ， 底盘完全没有营造出这个价位和品牌的高级感 ， 路感清晰得像开着一台20万的丰田一样 ， 跟原有印象里的雷克萨斯有着比较大的差别 。
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所以如果要买的话 ， 在没换代之前 ， 建议入手搭载2.0T的300车型或混动的300h车型 ， 动力输出和油耗水平都会优异不少 。
英菲尼迪Q50L
官方指导价：26.48-38.98万
Q50L在前段时间的降价幅度可以说是紧追ATS-L了 ， 虽然内饰的布局比较老气 ， 但帅气的外观还是加了不少分 ， 加上线性转向系统这种炫技级的黑科技加身 ， 那个时候的销量是蹭蹭往上涨 。
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Q50l一般来说是奔驰C级车 ， 那么你认为它是靠收入来购买的吗？事实上 ， 不是 。 虽然它是奔驰MRA后驱平台的产品 ， 采用奔驰m274发动机和7at变速箱 ， 但除了平台之外 ， 其他一切都很旧 。 除了9at变速箱 ， 有缺陷的m274发动机也被改进后的m264发动机所取代 。 在过去几年中 ， m274发动机发生了60000公里的凸轮轴更换事件 。
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