大众帕萨特外壳有多软?车主一按就会变形,但可塑性强

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前言:很多人都知道大众旗下的车型中有很多存在减配的 , 比如帕萨特、途昂一类的 , 有的是减配悬挂 , 而有的是减配车身用料 。
大众帕萨特外壳有多软?车主一按就会变形,但可塑性强
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近期 , 在国内就有一位车主把21万帕萨特提回去之后后 , 车主用手一按外壳 , 就会轻度变形 , 但可塑性强 。
据悉 , 该款大众是一辆2017款的大众帕萨特 , 国内指导价为18.99万 , 落地21万上下 , 定位中型车 , 采用的是4门5座三厢车结构 , 车长为4872mm , 车宽1834mm , 车高1484mm , 车内空间充足 。
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这款帕萨特搭载的是一台1.4TL4引擎 , 最大马力150匹 , 车身匹配7挡双离合变速箱 , 百公里加速需要9.3秒 , 动力偏弱 , 但是油耗相对低一些 。
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这样一台帕萨特提回去之后 , 车主一按外壳就会变形 , 可见这车的外壳有多软了 , 但是这外壳可塑性也很强 。 原来 , 帕萨特的车身用料存在减配 , 但是外壳虽然轻轻一按就容易变形 , 却很容易回弹 。
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综上所述 , 面对这样一台大众帕萨特 , 个人认为这款车最大的卖点就是保值率 , 如果车身存在一定的减配 , 那合理的减配国人还是可以接受 , 如果是不合理的减配 , 那这车的销量将会直线下降 。
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