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「台综天天爆」大货车为什么有十多个档位呢？其实原因是很简单的

【「台综天天爆」大货车为什么有十多个档位呢？其实原因是很简单的】在驾驶考试中 ， 有很多车手认为普通汽车的档位和离合器足让人头疼 。 所以 ， 你可以想象驾驶重型卡车的困难 。 为什么卡车经常需要十几个档位才能工作？其实 ， 原因很现实 。 那是因为重型卡车的车身尺寸一般比较大 ， 而且自身重量也很大 。 另外 ， 一般的负荷是几十吨几十吨 ， 所以动力分配自然比轿车精细 。
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目前 ， 普通大货车的档位为8至12 ， 部分车型的档位已达到15、16 。 不同的档位应该对不同的动力做出反应 ， 使汽车在道路上更加灵活 。 当我们通过变速箱再次换挡时 ， 不同的档位将接合并产生不同的力 。 如果大卡车的传动设计相对简单 ， 那么我们普通的汽车可能从一档起步 ， 大卡车根本不会动 ， 所以卡车上有“半挡”的概念 ， 把档位翻一番是合理的 。
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此外 ， 多档分配可以让卡车根据路况行驶更加顺畅 ， 也节省了运输成本 。 众所周知 ， 卡车往往装载重货 ， 但只是在高端位置 ， 在降低油耗的同时 ， 运输速度和路况也很复杂 ， 有很多简易公路 ， 也有的是崎岖的山路 ， 它会通过不同的档位变换 ， 达到最高的性价比 。 因此 ， 长途运输不能由任何一个人完成 。 必须通过系统培训和时间积累来完成 。
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