东瀛宝马旗下的紧凑型SUV，买本田CR-V真不如买它？
选择马自达的消费者们往往都有着一定的个性 ， 他们不愿意随大流似的跟风购买大众丰田 ， 更不愿意去买有面子却没内涵的奔驰宝马低端型号 ， 同时也不喜欢北欧地区那些浪漫、低调产品 。 本次介绍的这款车型正是来自"个性品牌"马自达旗下的紧凑型SUV ， CX-5 。
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【东瀛宝马旗下的紧凑型SUV，买本田CR-V真不如买它？】2020款马自达CX-5厂商指导价为17.98-24.58万元 ， 相比于同级别标杆地位的本田CR-V、丰田RAV4荣放 ， 它的价格并不算贵 。 对于能看上它的人 ， 也是有一定吸引力的 。 那么这款来自"东瀛宝马"旗下的紧凑型SUV值不值得买？下面分析 。
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首先是外形 ， 笔者认为对于马自达CX-5的外形设计可以用一句话来形容 ， 那就是"辨识度高" 。 这一点相信大家很好理解 ， 因为沿用了马自达"魂动"设计语言 ， 远处也能一眼看出这就是马自达家的SUV 。 同时它也不像市面上很多前卫的新款那样"龇牙咧嘴"或"张牙舞爪" ， 简洁的设计还具有一定的耐看性 。 这想必也是马自达的"粉丝"们喜欢它们的原因 。
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简洁的线条、合理的功能分区、修长的三幅式方向盘 ， 和外观一样 ， 马自达CX-5的内饰氛围同样充满个性 ， 同样有着较高的辨识度 。 极简化的风格 ， 让这个内饰有种"简约不简单"的设计感 ， 丝毫不油腻 。 去年马自达官方曾宣布 ， 未来所有新车型取消大尺寸中控屏幕 ， 所以CX-5中控也只配备一块"小的可怜"的悬浮式中控屏幕 。 在大屏幕几乎成国产SUV标配的当下 ， 这种路线着实"独特" ， 也换来了不少人对马自达"任性"的赞赏 。
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不过不用担心的是 ， 屏幕虽小 ， 但功能全面 。 像CarPlay/CarLife手机互联、带路况信息显示的GPS导航等常用功能 ， 它应有尽有 。 没有OTA升级、车联网这样的"高科技智能"配置 ， 某种程度上也是一种遗憾 。 不过相信选它的消费者们也不会在乎这些 ， 真那么在乎就转身走进某某国产自主品牌店里了 。
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空间座椅方面 ， 前排可以给出好评 ， 坐垫支撑、靠背包裹在同级别都很到位 ， 不过笔者还是认为头部空间若能再大点会更好 。 后排就不敢恭维了 ， 比较局促的纵向空间对大高个乘客来说不是很友好 。 座椅舒适度在同级别也仅能达到一般水平 ， 所以如果后排需长期坐人 ， 尤其需长期坐"大人"的话 ， 就去隔壁看看CR-V吧 。
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动力方面 ， 马自达CX-5提供2.0L和2.5L两台自然吸气创驰蓝天发动机 ， 最大功率分别是155马力和196马力 。 在这涡轮当道的年代 ， 说实话这些参数还不如本田的1.5TL15B来得亮眼 。 但值得赞赏的是它的6AT变速箱 ， 基本可以做到快准狠又平顺 。 加上输出线性的自然吸气发动机 ， 即便是2.5L版破百时间也要接近9秒的CX-5 ， 日常急加速超车主观上也不会觉得"肉" 。
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作为东瀛宝马旗下的车型 ， 马自达CX-5日常驾驶底盘表现有着很好的紧绷感 。 应对减速带之类的颠簸路段 ， 也基本能做到一步到位 。 不过或受较高的重心所影响 ， 在激烈驾驶时快速变道或山路劈弯还是能感觉到车身有明显的侧倾 ， 这一点不太符合"东瀛宝马"的性格 。 所以奔着操控、运动性去买它的消费者们就不用抱太大希望了 ， 它更多的还是一辆家用SUV 。
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分析完车 ， 总结一下这款马自达CX-5到底值不值得买 。 笔者认为在预算合适的基础上 ， 如果喜欢马自达品牌 ， 值得买 。 如果看上了CX-5的外形设计或内饰氛围 ， 值得买 。 如果只是家用代步 ， "慎重购买" ， 先去实际体验一番空间、座椅再考虑 。 如果奔着"东瀛宝马"的操控 ， 不推荐买 ， 纵然机械素质还不错 ， 但别忘了这不是一款性能车 。 所以该不该为其买单？还得看自身需求 。 注：配图来自网络 ， 权利归原作者所有 ， 一并感谢！
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