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「动力」合资亲民轿跑完成换代，“鲶鱼脸”+大溜背，1.5T/2.0T动力任选

【「动力」合资亲民轿跑完成换代，“鲶鱼脸”+大溜背，1.5T/2.0T动力任选】
「动力」合资亲民轿跑完成换代，“鲶鱼脸”+大溜背，1.5T/2.0T动力任选
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「动力」合资亲民轿跑完成换代，“鲶鱼脸”+大溜背，1.5T/2.0T动力任选
姣好的外观、充裕的空间、相对充沛的动力以及足够亲民的售价 ， 凭借以上多种优势 ， 也让第八代索纳塔自2011年被北京现代引入国内市场后得以迅速风靡 ， 最高峰时所诞生出的销售表现 ， 甚至可以媲美大众帕萨特以及迈腾“两兄弟” 。 不过 ， 当索纳塔迎来第九代更迭后 ， 由于外观回归商务 ， 加之韩系车整体的低迷表现 ， 使其即便是配备了科技含量更好的配置 ， 却依旧跌出了主流行列 。 而今 ， 为了重新夺回曾经的辉煌地位 ， 时至改款周期的索纳塔 ， 也如期推出了全新第十代车型 。 有消息指出 ， 全新北京现代索纳塔十将在今年六月份正式上市 ， 而近期又有网友释出了新车的实拍照；究竟索纳塔十是否能重新获得认可？让我们一起来看看吧 。
承接上文所言 ， 在历经了失败的第九代车型后 ， 现代终于意识到当前“颜值即正义”的时代中 ， 一款车的外观是有多么重要 。 于是乎 ， 又重新扛起了“颜值大旗”的现代 ， 赋予了索纳塔十更为颠覆性的外观 。 黑丝织网组成的大口格栅 ， 搭配柳叶造型的头灯以及镀铬曲线连接灯眉的结构 ， 迸发出了宛如“鲶鱼脸”一般的强烈个性感；此外 ， 前包围中嵌入的大量导流风道 ， 似乎也在倾诉着新车的运动质感 。
车侧一面 ， 凌厉的双腰线布局走向同样别具一格 ， 不仅拉伸了整体视觉感 ， 更是勾勒出棱角分明的侧颜姿态；而19英寸双五辐式轮毂和大溜背相结合 ， 又再次为其乖张的运动属性增色不少 。 车尾部分 ， 大多数车款所采用的“小鸭嘴”扰流板 ， 被设计成了鳍片结构 ， 搭配上钢琴黑饰板装点成的扩散器和双边矩形排气布局 ， 将其运动格调展现得淋漓尽致；此外 ， 多区间LED灯带组成的回勾状贯穿尾灯 ， 则让新车时尚气息有了显著提升 。
内饰部分 ， 大尺寸全液晶仪表和中控屏融为一体 ， 结合触控式的中控按键和按键换挡等配置 ， 科技感颇为不俗；而自带红色缝线的软性材质以及搪塑工艺硬料相结合的铺陈形式 ， 则让其整体质感有了大幅度提升 。 尺寸方面 ， 北京现代索纳塔十的长宽高分别为4955/1860/1445mm ， 轴距为2890mm；几乎要比本田雅阁和丰田凯美瑞大了一圈 。 并且新车还会采用前麦弗逊式+后多连杆式的四轮独悬组合 ， 在乘用舒适性方面也有了保证 。
动力部分 ， 北京现代索纳塔十除了会搭载最大功率为177kW（240Ps）的2.0T发动机以外 ， 还会用一台型号为G4FS的1.5T发动机以取代原有的1.6T动力 ， 该发动机的最大功率为125kW（170Ps）；传动系统方面 ， 则是分别匹配8AT和7速双离合变速箱 。
整体而言 ， 第十代索纳塔的颜值、尺寸、动力无疑都具备着不凡的竞争实力；只要价格能延续现有的亲民态势 ， 从而将其平民轿跑的特点发挥到极致的话；要想重新获得国人认可 ， 应该不会有太大问题吧？


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