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[汽车老车手]新能源补贴新政公布后“涨价”特斯拉如何破局？( 二 )


[汽车老车手]新能源补贴新政公布后“涨价”特斯拉如何破局？
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宁德时代电池助攻提升国产化率
特斯拉或将在7月下调Model3售价
对于30万元的售价限制以及“换电”模式的支持 ， 各界对此看法不一 。
理想汽车创始人李想就表示 ， 30万的门槛估计是为了限制特斯拉而设计的 ， 但是却给了特斯拉降价的理由和必要性 ， “标准版可以把价格拉到30万 ， 补贴后27万多 。 最后补贴也给特斯拉了 ， 而价格下降又会打击20万-40万售价的国产车 。 ”
去年上海超级工厂交付首批中国制造Model3时 ， 特斯拉方面透露其国产化率只有30% ， 预计今年年中将达到70% ， 年底要到100% ， 因此Model3确有价格下探的空间 。 安信证券早前的研究预测 ， 美国工厂标准版Model3的单车成本在23万元左右 ， 随着国产化率的提升 ， 预计中国制造Model3的成本可降低10%-15% 。
从售价来看 ， 目前Model3标准续航升级版补贴前售价距离30万元门槛线只有2.38万元 ， 特斯拉要将售价降低至30万元以内并不困难 ， 但长续航版和高性能版的售价分别达36.655万和41.98万元 ， 想要降低至30万元以内难度较大 。
小鹏汽车创始人何小鹏则认为 ， 特斯拉在中国的毛利有30% ， 完全有能力适应新的变化 ， 反而对部分合资和高端品牌的新EV产生更大的挑战 。 他预测 ， 特斯拉年内国产Model3长续航版补贴后大概率会降价到27.75万 ， 比当前价格33.9万下调6.15万 ， “在这个价位上 ， 原来15万-40万售价的电动汽车竞争压力只都会明显加大 ， 不会缩小 ， 大家应都做好准备 。 但是对客户利好 ， 对市场蛋糕做大利好 。 ”
值得注意的是 ， 由于新能源补贴新政将于7月22日后才正式实施 ， 而特斯拉与宁德时代的正式合作又将于7月开始 ， 届时国产Model3的售价或将有新一轮下探 。
目前特斯拉的国产Model3搭载的是LG化学和松下供应的动力电池 ， 而宁德时代向特斯拉供应的动力电池可能是成本较三元锂电池更低的磷酸铁锂电池 ， 这将为国产Model3的降价作准备 。
特斯拉创始人埃隆?马斯克表示 ， 原定于4月20日举行的“电池日”将推迟至5月中旬 ， 届时公司或将介绍“无钴”电池的应用 。
【[汽车老车手]新能源补贴新政公布后“涨价”特斯拉如何破局？】新京报采访人员陆一夫编辑李薇佳校对李世辉


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