降至8万，这合资SUV总算逆袭，7月销量超上半年，油耗4毛
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近年来随着整个SUV市场的逐渐火热 ， 而小型SUV作为该市场的入门车型 ， 似乎火爆程度早已经超越了小型车市场 。 而在这样的背景之下 ， 诸如别克昂科拉、现代昂希诺、起亚KX3这样的产品 ， 便被市场无情的埋没 。 但是其中也不乏有实现了逆袭的产品 ， 就好比今天要和大家聊的雪佛兰创酷 。
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在今年上半年累计才卖出2654台 ， 而在份一个月它就卖出了3731台 ， 足足超出了半年的销量 。 显然 ， 销量不是搞 ， 但于创酷而言 ， 算是实现了完美的逆袭 。 而作为一款合资SUV的它 ， 虽然目前起步价已经是降至8万出头 ， 但是小编觉得它实现逆袭的原因远远不止降价 。 还和它自身空间、动力、节油性 ， 乃至于其具有的时尚造型均有着紧密的联系 。
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其中1.0T发动机是采用了6挡手动和6挡手自一体变速箱 ， 具有125马力最大功率 ， 以及180牛米峰值扭矩；而1.3T发动机则与CVT无级变速箱匹配 ， 能够迸发出165马力的最大功率 ， 以及240牛米的峰值扭矩 。
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具实际驾驶来看 ， 它的百公里综合油耗仅为6L ， 结合它所加的是92号汽油 ， 相当于它一公里的油耗才4毛钱 ， 而这样的数据对于消费者来说 ， 无疑十分具有吸引力 。 此外在安全性方面 ， 尽管创酷的车身自重仅为1.3吨 。 但是 ， 其整车高强度钢和超高强度钢比例高达57% ， 相比同级本田缤智来说比例更高 。
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【降至8万，这合资SUV总算逆袭，7月销量超上半年，油耗4毛】总的来说 ， 雪佛兰创酷在空间实用性、燃油经济性、整车安全性以及外观颜值方面 ， 均有着不俗的表现 。 虽然和同级的本田XRV、丰田CHR等车型相比 ， 依旧有着一定的差距 。 但是它目前已降至8万出头的起步价 ， 相比同级合资车型来说 ， 却有着极高的性价比优势 。
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