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『车家号』大获成功的新品牌都有什么特质？( 二 )


当然 ， 话说回来 ， 无论是坚持技术与创新也好 ， 还是秉持设计为驱动也好 。 其背后暗合着一个必备条件那就是“坚持” ， 这是非常重要的因素 。
众所周知 ， 制造行业讲究的就是一个“沉下心”做产品 ， 不论是3000多个零件的手机 ， 还是30000多个零部件的汽车 ， 都遵循这条最古老且基本的原则 。
汽车行业又与手机、家电等行业不同 ， 它的技术、资金、人员密集程度远高后两者 ， 这也注定导致了汽车行业的资金回报周期很长 ， 且利润率并不高 ， 而恰恰资本又是短视的 ， 它永远流向高回报 ， 快速实现利润的领域 。 这又考验着车企对于资本的把握与控制能力 。
『车家号』大获成功的新品牌都有什么特质？
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最近的瑞幸咖啡一朝“暴雷”就影响了其同一老板陆正耀名下的神州系公司 ， 想在汽车产业链下游寻找一个合适位置的陆正耀在为其强互联网思维的经营风格“买单” 。 它就用血和泪的教训告诉企业 ， 稳得住心做产品的定力 ， 稳得住资本的能力都非常关键 ， 也很难做到 。
说来也有趣 ， 汽车行业在经历变革的当下 ， 越来越要求车企像互联网企业一样有快速反应的能力 ， 但汽车行业同时也不允许车企互联网的“浮躁”心理 ， 这对极星会是个考验吗？
凛冬时节 ， 强大储备才是王道
正如我们看到的每一个山峰 ， 下面都是深达成百上千米的山根 。 极星“任性”资本或许也正是来自于背后强大的支持和依托 。 作为背靠沃尔沃汽车集团与吉利控股集团的品牌 ， 它既可以享受沃尔沃的技术工程协同优势 ， 也能得到吉利强大的规模经济效应的支持 。
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比如 ， 想到“安全” ， 大家一定会在第一时间想到沃尔沃 ， 已经有无数案例证明沃尔沃对安全有多重视 。 在沃尔沃内部有个非常重要的交通事故调查部门 ， 专门收集大量真实事故的一手数据和资料；沃尔沃车型长期在权威碰撞测试中 ， 获得最高安全评价 。 而这些优势 ， 沃尔沃都将会赋能极星 。
又比如 ， 极星在浙江台州的路桥工厂 ， 由吉利投资 ， 沃尔沃负责运营 ， 在这全球一流的生产工艺和品控管理体系里生产出来的车型将供应全球市场 ， 在那里极星车型就是为全球标准而生的 。
当然 ， 作为吉利控股集团旗下的全球豪华品牌 ， 极星显然是吉利“根植中国 ， 全球发展”的重要组成部分 ， 它承担着为集团开拓全球豪华电动汽车市场的重任 ， 那么 ， 这块试金石的资源之丰厚也就无须多言了 。
『车家号』大获成功的新品牌都有什么特质？
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【『车家号』大获成功的新品牌都有什么特质？】像蔚来这样的造车新势力 ， 缺钱、亏损一直是不可避免的两大话题 。 蔚来连续四年的亏损分别是25.36亿元、49.85亿元、96.6亿元、112.95亿元 ， 亏损面越来越大 。 同时现金流也一直处于危险边缘 。 至少 ， 极星不用担心钱难以为继 。
而特斯拉尽管在全球范围内收获了不少的粉丝 ， 但已经成立十几年的它依然在品控方面备受争议 。 很多离开特斯拉制造岗位的员工 ， 接受采访时的言论都显示 ， 它重视产量和技术 ， 但不重视质量和安全 。 这个说法部分对 ， 或许在成本控制问题上特斯拉做了取舍 ， 但同时能不能做到好的品控 ， 同样也不是简单的事 ， 好的工艺和品控不是一朝一夕就可以达到的 。
『车家号』大获成功的新品牌都有什么特质？
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而极星可以说创造了全新的电动汽车发展模式 ， 规避了新势力和传统造车的缺陷 ， 集双方优势于一身 。 与特斯拉和蔚来为代表的新势力造车不同 ， 极星背靠吉利控股集团和沃尔沃汽车集团 ， 它可以整合和共享沃尔沃成熟的设计、研发、工程体系与品控 ， 这是站在前人肩膀的经典案例 。


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