汽车大咖▲同属日系中型SUV三杰，为何这款车无人问津，眼看汉兰达躺着卖车( 二 )
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斗车哥对比了一番 ， 确实有些不同 。 首先排量由3.5L降至了2.5L和2.5T ， 马力由310匹降至186匹和245匹 ， 百公里加速由9.2秒升至9.6秒 ， 车重还增加了27kg ， 取消了中央差速器锁止功能 ， 喇叭数量从12个减少至11个甚至6个 ， 减配感应雨刷等等 。 虽然现款楼兰在科技配置及舒适性配置上面有丰富 ， 但实质性的动力及越野性能上的缩减 ， 还是让人有所失望的 。
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此外 ， 还有一些槽点 ， 比如外观看图片还行 ， 看实车线条夸张有点怪异 ， 不够大气、阳刚 ， 甚至看上去还略带畸形；内饰没法看 ， 中控太丑 ， 布局老旧且没有美感 ， 有车主吐槽除了喇叭不响全都在响；后备厢空间结构不好 ， 还没有奇骏的后备厢大；甚至还有人吐槽尾气排气管快要掉地上的设计看着让人不舒服；还有就是30万元的车连自动反光镜和感应雨刮都没有 ， 加个两三万万买Q5不是更香吗 。
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一系列的问题 ， 没办法只有通过推出新款来拯救了 ， 据悉全新的楼兰将在今年推出 ， 但看了海外版的图片之后 ， 外观上面有调整 ， 仍是夸张的线条堆积出所谓的时尚感 ， 斗车哥认为接受度也要因人而异 ， 失望的还有内饰将沿用现款 ， 动力上若是换成2.0T+8AT组合的话 ， 估计还有点盼头 。
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写在最后的话：
综合而言 ， 除了舒适性 ， 楼兰在外观内饰设计以及动力层面 ， 并没有太多出彩的地方 ， 加上口碑的欠缺 ， 在汉兰达、冠道、途观L、探岳、锐界等众多选择中 ， 楼兰想要脱颖而出 ， 还是有一定难度的 ， 只能寄希望于新款的到来了 。
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