37万提了辆英菲尼迪QX50，驾驶4个月后，车主表示有话说
大家好 ， 本期要给大家带来的是《37万提了辆英菲尼迪QX50 ， 驾驶4个月后 ， 车主表示有话说》 。
物竞天择适者生存 ， 汽车市场也遵循着这个法则不断进步 ， 各路“神车”百花争艳 。 “操控之王”宝马3系 ， 已经逐步成为年轻人追求的目标 。 “销量冠军”大众宝来 ， 同类名气首屈一指 ， 发展之势就如秋风扫落叶 。 汽车企业相互竞争 ， 互不相让 ， 想尽办法迎合消费者的要求 ， 那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远 。 正如英菲尼迪QX50 。 驾车者高先生是圈内有名的车友 ， 为了方便 ， 他最近花47万提英菲尼迪QX50 ， 那么英菲尼迪QX50的实力究竟如何？下面就把分享时间交给车主 。
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优点：1）外观年轻动感：英菲尼迪近年来走年轻化路线 ， QX50应该是难得的全方位无死角的外观2）动力澎湃：以前开的是1.6自吸的车 ， 换成VCR ， 272马力380Nm自然感觉劲足 。 虽然有些人说CVT限制了动力的输出 ， 但至少日常使用不会有影响 ， 飙车另算3）科技配置：自适应巡航太舒服了 ， 高速上完全解放了双脚 。
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缺点：车机系统：和我11年的世嘉差不多.空调：那个发动机舱空调风扇的噪音的确太大了 ， 难道英菲尼迪的高层就是这样来诠释豪华的 。
【37万提了辆英菲尼迪QX50，驾驶4个月后，车主表示有话说】外观：前嘴格栅确实很大 ， 尤其是英菲尼迪这大标凸显了质感 。 虽然没有高配的矩阵大灯 。 但是一样有LED日行灯这个足矣 。
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内饰：做工高档 ， 真皮包裹 ， 十嘉内饰没得说异味异响：没有异响 ， 异味不大 ， 别人说的天窗异响我没碰到手感材质：用料足 ， 真皮包裹 ， 做工一流 ， 比有些一线品牌强太多了 。
空间：1；头部空间前后都没问题 ， 我172的身高 ， 有1拳左右2）后排腿部空间 ， 车身长度摆在那里 ， 并不是很大 ， 不到两拳只能说够用3）行李箱空间很规整 ， 而且开口不高 ， 很实用 。
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舒适性：这个是我入手的最重要的原因了 ， 真皮大沙发确实舒服 ， 长途旅行和下班回家的时候靠上去舒服至极 ， 我本身也是有颈椎病的 ， 这个头部靠的位置刚好与我的腰的长度配合好了 ， 让我的脖子不会觉得那么的辛苦 。
动力：动力强272马力 ， 超车一脚油就行 。 佛系开可以用节能模式 。 故障动力系统：轮胎压了一个钉子 ， 补过一次 ， 发动机风扇爆响 ， 第一次吓坏我了 。
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操控：这款车子在换挡的时候特别的平滑 ， 所以在操作的过程当中也很顺手 ， 方向盘的手感也很不错 ， 而且精准度也很好 ， 握起来舒服 ， 在一定程度上大大的提升了车子的舒适度 。
油耗：综合油耗在8.1个左右 ， 车重排量在那 ， 这个油耗水平不算省 ， 但也说得过去 。 平时开车我还算是比较舍得踩油门的 ， 可能也是由于还处在磨合期吧 ， 虽然我不知道过了没有 。
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性价比：目前还处于磨合阶段 ， 无故障 ， 只是冬天受制于CVT变速箱的过冷保护导致油耗偏高一点 ， 配置的话 ， 四驱的各个版本差别不大 ， 主要就是主动安全科技配置的差别 ， 也不像BBA那么多加钱选装的项目 ， 总的来说 ， 买的是自己喜欢的车 ， 而且37万以内买到了小众一点的豪华品牌 ， 还是挺有面子的 。
选车经历：看了宝马X3、奥迪Q5L、雷克萨斯NX300 ， 最终还是选择英菲尼迪QX50 ， 因为刚刚换代 ， 外观漂亮 ， 加上动力是我最喜欢的 ， 性价比也是最高的！最后我想说二个字：感恩！
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听完车主的分享 ， 我觉得 ， 英菲尼迪QX50能够取得当下的成就 ， 不单单依靠其外观 ， 操控、空间、动力方面也同样出色 ， 每一项都有着十分突出的表现 。 因此在同级别中 ， 英菲尼迪QX50性价比是比较高的 。 那么对于这款同级性价王英菲尼迪QX50 ， 大家是否心动呢？
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