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22.3万提辆本田雅阁混动版, 用车5700公里后

22.3万提辆本田雅阁混动版 ， 用车5700公里后 ， 车主憋了几句话要说
22.3万提辆本田雅阁混动版, 用车5700公里后
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本田新款雅阁外观很帅气 ， 除了阿特兹 ， 同级别无可媲美 ， 獠牙大灯 ， 优美的车身线条 ， 饱满的车头造型 ， 45度的角度可谓是整车最亮眼的地方 ， 内饰中规中矩 ， 简洁大方 ， 两个字 ， 耐看！属于不会轻易看厌那种 ， 比较适合家用实用 ， 好不容易申请到了棕色内饰 ， 香！但后来使用发现 ， 没有黑色那么耐脏 。
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空间确实是同级别车里面最大的 ， 差不多4.9米的车长 ， 2.8米多的轴距 ， 我180的身高 ， 前排调好座位 ， 后排直腿部空间还有4-5拳 ， 由于配置是全景天窗 ， 加上车身比较扁 ， 头部空间只剩一拳 ， 日常后排载人问题不大 ， 毕竟可以葛优躺哈哈哈！后备箱空间也是巨大 ， 父母说有了这车 ， 以后回老家载土特产那就不愁了 。 女空间设计亮点：都说本田车很会利用空间 ， 果然名不虚传 ， 不光车内乘坐空间很大 ， 储物的空间也很多 ， 中央大扶手箱很深 ， 后排还有一个亮点 ， 后排和后备箱之间有一个开口 ， 可以方便后排乘客直接在后备箱掏东西 ， 点赞！
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动力随叫随到 ， 红灯起步 ， 只要想 ， 一脚油你永远会觉得自己是这条街最快的仔 ， 自然吸气发动机配合CVT无级变速箱 ， 使的车子无论是加速还是刹车 ， 都非常的平顺 。 跑高速：车子跑高速超过80速很明显能感觉到发动机开始介入 ， 这时候就完全摆脱电机 ， 靠发动机来运转车辆 。 主要方向盘操作起来还不够顺以及轻巧 ， 并不能做到单手掌打圈 ， 但是为了安全起见 ， 还是双手吧 。 并线辅助：特别是遇到转大弯或者暴雨天气能见度比较低的时候 ， 并线辅助功能特别好使 ， 刚开始有点不习惯看屏幕 ， 后来慢慢习惯
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目前开了5700公里 ， 油耗5.8L/100km ， 相比于汽油车油耗优势还是很大的 ， 一箱油最就可以开一个月 ， 我看论坛里面有好多大神开到4点多升 ， 还望请教下是怎么开的 。 舒适型不用多说了 ， 宽敞的空间 ， 以及全景天窗 ， 让我不禁不想当司机 ， 想去后排当乘客 ， 但是司机位置个人感觉座椅包裹度不是很足 ， 腰两侧的皮并没有包裹到 ， 导致刚开始驾驶久了腰部有不适的感觉 ， 不过也因人而异 。
22.3万提辆本田雅阁混动版, 用车5700公里后
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【22.3万提辆本田雅阁混动版, 用车5700公里后】车内噪音：车内隔音还是不错的 ， 开在路上很安静 ， 配合上抒情的音乐 ， 完全听不到车外的声音全景天窗：大全景天窗 ， 晴天郊游的时候透透风平常在市区也会开启个缝用于透气 ， 毕竟不用的话 ， 那就变成了一个鸡肋功能 。


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