『现代汽车』靠“车海战术”取胜？现代汽车集团开启2020新车攻势( 四 )
而前面提到的E-GMP模块化电动新平台将在2021年6月推出首款车型 ， 在捷尼赛思部分的代号为JW EV ， 极有可能是前面说到的GV70车型 。 而透过GV70电动版 ， 捷尼赛思也可以与特斯拉Model X以及奥迪e-tron展开竞争 。
本文插图
Mint概念车可能会导入量产 ， 成为纯电动车型
E-GMP平台是一个全新设计的电动车新平台 ， 其目标最大续行里程为500km或更长 ， 所谓模块化平台就是可以根据不同的车型需求 ， 对电池、电机、管理系统进行按需更换 。 从这个方面来看 ， 捷尼赛思JW EV倒是让人充满期待 。
目前的捷尼赛思更像是“万事俱备 ， 只欠东风” ， 其在美国的销量还徘徊在年销量2万辆左右 ， 如何迎头赶上“主流品牌”显然是现代汽车集团要思考的问题 。
不过现代汽车集团目前年销量超过了700万辆 ， 车型越来越多、种类越来越丰富 ， 电气化步伐越来越快 ， 这显然也是优势 。 【iDailycar】
【『现代汽车』靠“车海战术”取胜？现代汽车集团开启2020新车攻势】
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