江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

『现代汽车』靠“车海战术”取胜？现代汽车集团开启2020新车攻势


撰文|艾斯帝夫
『现代汽车』靠“车海战术”取胜？现代汽车集团开启2020新车攻势
本文插图

在过去的2019年里 ， 现代汽车集团凭借719万辆的销量 ， 跻身全球汽车集团销量榜第五的位置 ， 把第六名福特汽车（490万辆）及以后的汽车集团远远地甩在了身后 。
现代汽车集团在全球市场的成功 ， 离不开对产品和技术研发的高投入 。 不难发现 ， 现代汽车集团已经构建起了“车海”战术 ， 从廉价的入门级微车到豪华品牌大型轿车应有尽有 。
实际上在产品策略上 ， 现代汽车集团在某些方面与大众汽车集团颇为相似 ， 都展开了针对地区使用差异开发新车的模式 ， 并且在全球范围内 ， 同样采取了主力车型配合地区“特供”的产品组合方式 ， 尤其在中国和印度获得了一定程度的成功 。
『现代汽车』靠“车海战术”取胜？现代汽车集团开启2020新车攻势
本文插图

2020年现代汽车集团车型规划 ，
图片来源于thekcb.com
除此以外 ， 现代汽车集团还在多个领域保持着高投入——电气化、氢能燃料电池、自动驾驶商业化 ， 以及移动出行业务 。 其执行副董事长郑义宣曾在2019年的时候表示 ， 在2020年现代汽车集团将实现“大跃进式发展” ， 并且还要努力“成为市场规则的制定者” 。
所谓“规则制定者” ， 毫无疑问是在新兴的领域有所建树 ， 比如电气化转型 ， 甚至是电动车市场 。 在过去的2019年里 ， 现代汽车集团以现代和起亚两个品牌的名义 ， 推出了多达24款电气化产品 ， 这其中包含常规的HEV混合动力 ， 新兴的BEV纯电汽车 ， 以及PHEV插电混合动力 。
而根据现代汽车集团的规划 ， 这一“高产出”的趋势将一直保持下去 ， 尤其是到2025年 ， 电气化产品规模将覆盖44款车型 ， 另外还将有多款捷尼赛思车型上市 ， 以及众多N系列运动化车型 。
『现代汽车』靠“车海战术”取胜？现代汽车集团开启2020新车攻势
本文插图

为了让捷尼赛思品牌快速成长 ，
现代汽车集团花重金在“砸”产品 ，
显著特点是G90拼价格 ， G80没几年就换代
而在大规模的电气化产品阵容里 ， 将包括13辆HEV混合动力车型 ， 6辆PHEV插电混合动力车型 ， 23辆BEV纯电车型 ， 以及2辆FCV燃料电池车型 。
不过现代汽车集团并没有透露这44辆电气化车型将如何在现代和起亚两个品牌之间分配 ， 但从目前我们获取的“细枝末节”来看 ， 2020年的新车和电气化攻势 ， 将率先由SUV产品拉开 。
#全新和改款SUV接踵而至#
作为现代汽车（品牌）的全球化产品 ， Kona（国内称Encino ， 昂希诺）这款车在研发的时候就考虑到电气化转型的问题 ， 不仅配备了常规的汽车和柴油发动机 ， 另外还有混合动力和电动驱动系统——因为现代希望成为欧洲最大的“零排放”汽车供应商 。
『现代汽车』靠“车海战术”取胜？现代汽车集团开启2020新车攻势
本文插图

Kona电动版 ， 欧洲续航最长的车型之一
按照现代汽车的规划 ， Kona这款车作为投放全球市场的车型 ， 所以就要针对诸多地区市场的使用习惯和法律法规进行技术匹配 。 尽管是一款小型SUV ， 但Kona在性能方面展现出了自身的技术优势 ， 尤其是电动版让人眼前一亮 ， 其计划2020年在欧洲生产超过8万辆电动版Kona 。
不过在2020年 ， 现代要为Kona推出N系列运动版车型 ， 即燃油动力的Kona N 。 这款运动版的Kona N将使用一台2.0T汽油涡轮增压发动机 ， 最大功率为275hp ， 最大扭矩350Nm ， 0-100km/h加速时间预计在6秒左右 。 在变速箱的搭配上 ， 预计有6速手动和8速DCT双离合供选择 。
『现代汽车』靠“车海战术”取胜？现代汽车集团开启2020新车攻势


推荐阅读


上一篇：『宝骏』第一辆车买个七座SUV怎么样？10万预算这台车该不该买

下一篇：「tesla」花28万元可将老款特斯拉汽车升级到新款性能，你会升吗？