【设计】狂揽重磅大奖！这些新车太好看！
在2020年2月底 ， 德国iF设计奖获奖名单正式揭晓 ， iF创立于1953年是德国汉诺威工业设计论坛每年定期举办的一个综合性设计类奖项 ， 作品包罗万象 ， 其中教授最关心的当然是汽车 。
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iF至今67年 ， 67年来iF一直以独立、严谨、可靠的理念闻名于世 ， 并与“红点设计奖”、“DEA奖”并称世界三大设计奖项 ， 素有“设计界奥斯卡”之称 。
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中国的汽车发展历史不长 ， 但是发展的速度却是震惊世界的 。 吉利汽车 ， 目前家喻户晓的名字 ， 当年凭借李书福一句话：汽车就是一个壳子加四个轮子 ， 便开始制造汽车 ， 至今已经24年 。 24年里 ， 我们见证了吉利汽车的发展 ， 也是中国自主品牌汽车发展史 。 当年的中国汽车设计还处于初级阶段 ， 真的就是四个轮子加上车壳组成 ， 设计感？对不起 ， 我们当时只需要车辆可靠耐用即可 。
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如今 ， 经过了多年的发展 ， 汽车飞入寻常百姓家的同时 ， 还得到了明显的进步 ， 无论是机械素质上还是外观、内饰设计上都得到长足的进步 ， 从当初那个模仿、山寨的阶段中过渡成如今原创程度高且精致的高度 ， 全赖国人以及全球化的努力 。
言归正传 ， 今年的iF设计大奖共有56个国家的7298款产品入围 ， 比去年增加了1000个 ， 1453位设计师、建筑师、代理商和公司被授予最高荣誉 ， 其中有75件作品获得了金奖 。
金奖
法拉利SF90 Stradale
参赛类别：产品设计
设计公司：Ferrari S.P.A.
客户/制造商：Ferrari S.P.A.
国别：意大利
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法拉利SF90 Stradale是法拉利的全新旗舰车型 ， 定位于812 Superfast之上 ， 比三大神车之一的LaFerrari稍低 ， 是Flavio Manzoni团队设计的首款插电式混合动力车 。 法拉利在面对新能源技术的红利下 ， 选择拥抱新能源 ， 为旗下车辆带来更出色的体验以及更强悍的性能 。
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法拉利SF90 Stradale整体设计线条依然是传统的MR跑车的基本格局 ， 低矮的车头能够让车辆有更出色的穿刺空气能力 ， 高耸的背部加上扩散的尾部 ， 让车辆的空气动力学性能更出色 。
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独具吸引力的造型让车辆拥有优美线条的同时也有清晰的功能和元素 ， 保证了整个车身的功能之余还能拥有出色的设计感 ， 这才是汽车设计的难处 。 将功能性融入美学 ， 而不是单纯的功能至上 ， 这才是意大利跑车具有魅力的地方 。
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机舱至尾部的造型是SF90 Stradale设计的突破点 ， 不仅低调地向世人展示其心脏 ， 更是将增加车辆下压力的后扰流板融入其中 。 车尾的牌照架附近的造型沿自LaFerrari ， 而更高的排位管位置能够给下方扩散器留出足够的空间 。
BMW VISION M NEXT
参赛类别：专业概念（交通工具）
设计公司：BMW Group Design
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