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#客流#北京地铁“勤拉快跑”降满载率 避免人流聚集( 二 )


动态限流
【#客流#北京地铁“勤拉快跑”降满载率 避免人流聚集】多点控制保持安全距离
“非常”时期，地铁限流措施也有了“升级版”，细致到导流围栏的摆放宽度都有讲究 。周二早上7点半，大兴线新宫站内，进站安检前的区域已经摆放好蛇形围栏，乘客顺着流线有序行进，速度放缓却不用原地等候，每个人中间基本保持一米距离 。高峰期，这样的进站速度和间隔是如何实现的？
“疫情前，新宫站日均客流约为7万人次，受疫情影响，目前约为2.5万人次 。根据实时客流情况，不同点位的工作人员动态控制进站速度 。”4号线及大兴线站务经理刘耕指向安检区，从蛇形围栏入口、中间段到安检门前，站着多名工作人员，或拿着小喇叭或手持小圆牌，适时伸手示意乘客放缓脚步 。仔细观察，还可以发现围栏比平时摆宽了几十厘米，因此虽然采取了限流，但并不觉得实际通行受限 。
新宫站安装了固定式测温设备，加快了乘客通行速度 。采访人员在现场看到，乘客安检前通过一道“测温门”，只需停留1秒，另一侧门框上的仪表就会显示人体温度以及通过人数、报警次数、超温次数 。
管控措施跟着客流走 。刘耕告诉采访人员，疫情期间4号线及大兴线客流最大断面也发生了变化，从原来的菜市口站至宣武门站，变成了新宫站至角门西站 。“疫情期间，我们没有缩减运力，始终按最大运力时刻表，执行高峰期大小交路套跑，并在高峰时段随时做好加开临客的准备，以便有效降低列车满载率及车站客流密度 。”
据统计，本周一，北京地铁全路网客运量达到311.11万人次（含西郊线），比上周一增加16%，目前高峰小时拥挤线路满载率控制在40%左右 。 


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