二狗聊科技■车风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 400THP试驾，个性化冷门实力派演员( 二 )
天逸的内饰风格 ， 让贱贱首先想到的一个词是“箱包感” ， 拉开车门 ， 仿佛走进了路易威登的皮箱一般 ， 我想这也是法国人对于豪华感的一种理解吧 。
文章图片
PSA这一代车型的一个特点 ， 就是全部采用了前倾造型的电子档杆 ， 不管是手感还是科技含量都比上代那个推拉式档杆显得更加高级 。
文章图片
人性化细节设计
此前在C5上那个备受诟病的方向盘总算没有出现在天逸之上 ， 虽然方向盘造型还是有些反常规化 ， 但它总算能够连轴转了 。 而且不管是触摸手感还是方向阻尼都很舒服 。
文章图片
与德系的严肃、美系的粗狂不同 ， 在法系车之上 ， 你总能在不经意间感受到设计师所表达的细腻质感 。 在天逸的主驾周边 ， 到处都是触手可得的储物空间 ， 除了门板、中控台、扶手箱之外 ， 方向盘左侧还有一处小储物盒和可以容放两张标准银行卡的卡槽 ， 在高速公路、停车场等场景能够发挥奇效 。
文章图片
文章图片
文章图片
后排空调出风口下方安置了USB和12V电源接口 ， 满足了后排乘坐人员的娱乐需求 ， 虽然充电速度不尽人意 ， 但有总比没的好 。
文章图片
并不紧凑的空间感
虽然天逸定位紧凑级SUV ， 但它所营造的内部空间并没有强烈的紧凑感 ， 反而有种超越这个级别的表现 。
文章图片
得益于四个车轮布置在整车的四角 ， 没有过分挤压车身内部空间 ， 这使得天逸拥有1621mm的轮距和2730mm的轴距 ， 同级别中出色的数据让这一“紧凑SUV”没有意料之中的局促感 。
文章图片
由于采用了前驱结构 ， 天逸的后排并没有中包凸起 ， 同时主副驾驶的座椅后背也进行了偷空处理 ， 这让天逸的乘坐舒适度有不错的表现 。
文章图片
全景天窗配合从A柱贯穿到尾门的车窗 ， 让内部保持了极佳的通透感 ， 起码在视觉效果上没有给人“关禁闭” 。
文章图片
文章图片
不吐不快的槽点
虽然说天逸给我带来了不少细节上的满足 ， 但同样在部分细节上有一些需要吐槽的点 。 首先是它的定速/限速巡航开关 ， 这个位于转向拨杆下方的开关正巧被方向盘所遮掩 ， 如果不细心很难注意到它的存在 。 不过回头想想 ， 这个开关即便在其他车型上也都属于“盲操”的那部分内容 ， 如此一来倒是不必太过上心 ， 车主在熟悉它的操作方式之后盲操的效率还是比较不错 。
文章图片
其次 ， 天逸的仪表界面所能呈现的信息量有些不足 ， 基础界面状态下 ， 挡位、转速和时速的显示面积并不突出 ， 而且除了中间的数显时速信息外 ， 其他几项内容的可辨识度并不高 ， 需要仔细阅读才能掌握 。
推荐阅读
- 「二狗聊科技」买车人敢怒不敢言，只想拿回购车血汗钱，私家轿车报费又闹幺蛾子
- 聊科技焦点：这台“中国钢炮”比GTI还快！，2.0T＋四驱＋全碳纤维套件
- 『创概念汽车科技』实力与颜值的担当，奔驰V260迈巴赫内饰改装
- 科技生活快报TB@致命风险已致25人死亡，日产召回超25万辆汽车
- 「ITheat热点科技」华硕败家之眼推新品显示器：165Hz高刷+RGB灯带
- 「聊科技焦点」不到19万的2.0T，还带适时四驱，它才是最值得买的合资SUV
- 「快科技」疑似比亚迪汉EV新增入门级车型：续航506km
- 『车家号』落地于深圳，比亚迪丰田电动车科技有限公司正式注册成立
- 二狗聊科技：大饼轮毂对比小饼悬浮轮哪个更好看，迈巴赫S560三道杠现车展示
- 二狗聊科技■你的口袋够不够深？，90小时手工切割碳纤维阿斯顿马丁SUV