江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

比亚■比亚迪官宣成立5家新公司 距分拆上市更近一步

比亚■比亚迪官宣成立5家新公司 距分拆上市更近一步
文章图片

财联社（北京 ， 采访人员 徐昊）讯 ， 3月16日 ， 比亚迪（002594.SZ）宣布新成立五家以"弗迪"命名的子公司 ， 以进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售 。 这五家新公司为弗迪电池、弗迪视觉、弗迪科技、弗迪动力以及弗迪模具 。 在业内人士看来 ， 比亚迪此举意味着其分拆上市的步伐或进一步加快 。
弗迪电池于2019年5月5日注册完成 ， 其前身比亚迪锂电池有限公司早在1998年就已成立 。 该公司在电池领域具备100%自主研发、设计和生产能力 ， 产品覆盖消费类3C电池、动力电池及储能电池、梯次利用等领域；在新材料、新技术研究领域则涉及IT、汽车、新能源、轻轨交通等 。
"刀片电池将由弗迪电池来进行生产 。 "比亚迪相关人士对财联社采访人员表示 。 与此同时 ， 采访人员在工信部近期的公示上看到 ， 刀片电池将由弗迪电池全资子公司--重庆弗迪锂电池有限公司生产 ， 这款号称"超级磷酸铁锂电池"将搭载在即将上市的比亚迪纯电动车车型"汉"上 。
除稍早完成注册的弗迪电池 ， 其余四家公司均于去年12月下旬成立 ， 注册资本均为1亿元 。 其中 ， 弗迪视觉专注于车用照明及信号系统相关产品 ， 特别是LED--新一代半导体车用照明产品的研发与制造；弗迪科技的主营业务为汽车电子和底盘研发、生产、销售经验 ， 目前拥有十大产品线 ， 涵盖乘用车、商用车、轨道交通三大领域 ， 为比亚迪量产车型供应产品总成170余种；弗迪动力的主营业务为汽车动力零部件研发；弗迪模具的主营业务则为模具研发、制造 。
"弗迪品牌的创建不仅从战略层面继续推进兑现e平台的开放共享 ， 同时也带动e平台之外的零部件的开放共享 ， 进一步推动新能源汽车的快速普及 。 "比亚迪方面表示 。
在比亚迪宣布开放e平台技术后 ， 北汽、长安、东风、戴姆勒等车企曾先后与比亚迪就e平台技术合作展开过探讨 。 而据财联社此前报道 ， 一汽丰田正在天津筹建一座年产能20万辆的新能源汽车工厂 ， 一汽丰田相关人士透露 ， 新建工厂未来投产的新车型将不仅局限于基于丰田自有的e-TNGA平台的车型 。
"加大e平台和e平台之外的零部件的开放共享 ， 将进一步打开比亚迪包括电池、电机等在内的新能源汽车零部件市场 。 "一位行业人士表示 。
在动力电池对外合作方面 ， 比亚迪目前已为长安和丰田等车企提供动力电池 ， 而不久前工信部发布的第330批新车申报公告中显示 ， 造车新势力理想汽车的一款车型也搭载了比亚迪生产的三元锂电池 。
从动力电池的装机量来看 ， 比亚迪电池的装机量在很长一段时间里落后于宁德时代 。 今年2月 ， 比亚迪动力电池以0.08GWh的装机量不但继续落后于宁德时代 ， 还被松下和LG化学反超 。 因此 ， 加大对外合作 ， 尤其是动力电池领域的对外合作对于比亚迪来说显得尤为必要 。
【比亚■比亚迪官宣成立5家新公司 距分拆上市更近一步】值得关注的是 ， 去年8月7日 ， 比亚迪在互动平台上回答投资者提问时称 ， 目前公司动力电池业务分拆上市在稳步推进中 ， 预计在2022年前后会把电池业务分拆出去独立上市 。
"弗迪公司的成立意味着比亚迪离分拆上市更近了一步 。 "招商证券汽车行业高级分析师马良旭表示 ， "第一步还是IGBT业务的拆分 ， 之后是电池业务 ， 整体进度会比业界想得要快 。 "


    推荐阅读


    上一篇：【版号】游戏“宅”产业远扬海外 未来将聚拢龙头公司

    下一篇：城市■前两月房地产数据断崖式下跌 3月成交量有望快速回升