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「车家号」3光电驱动？，特斯拉太阳能屋顶入华，国产Model

[亿欧导读]特斯拉决定将第三代太阳能屋顶(SolarRoofV3)引入中国 ， 目前已完成上海特斯拉中国总部的搭建 ， 正在开展人才招聘工作 。
「车家号」3光电驱动？，特斯拉太阳能屋顶入华，国产Model
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作者丨王瑞
编辑丨何奇
继Model3之后 ， 特斯拉决定将太阳能屋顶引入中国 。
2020年3月6日 ， 亿欧汽车获悉 ， 特斯拉决定将第三代太阳能屋顶(SolarRoofV3)引入中国 。 目前 ， 特斯拉中国SolarRoof团队已经完成上海特斯拉中国总部的搭建 ， 正在开展人才招聘工作 。
特斯拉中国“朋友圈”正在扩大 。 据悉 ， 已有部分中国光伏工程企业与特斯拉达成合作 ， 前者将以施工和运维供应商身份帮助特斯拉在中国推广太阳能屋顶 ， 但特斯拉并未透露具体合作对象 。
2019年 ， 特斯拉储能发电业务板块营业收入为15.3亿美元（约106.1亿元人民币） ， 占特斯拉总营业收入的6.2% 。 此前 ， 马斯克曾表示 ， 太阳能屋顶将会成为特斯拉的一个主营业务 。
引入中国一事早有征兆 。 今年2月10日 ， 马斯克曾在推特上表示 ， 太阳能屋顶将安装到更多地区 ， 他很快将公布引入欧洲与中国的时间 。 如今 ， SolarRoof如约而至 。
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通过安装太阳能屋顶 ， 用户可以借助房顶的太阳能发电板进行发电 。 特斯拉第三代太阳能屋顶的创新之处在于 ， 摒弃了传统的太阳能板与屋顶分离的模式 ， 将太阳能板作为真正的屋顶 ， 配备有定制配件、通风口、天窗等 ， 生产成本较低、发电功率较高、零部件数量更少 ， 便于家庭安装 。
早在2016年 ， 特斯拉就已经推出太阳能屋顶 ， 并于2017年开放预购 ， 期间对产品进行持续改进 。 在2019年10月的一场电话会议中 ， 马斯克称已经为太阳能屋顶的广泛部署做好准备 ， 并表示“第三代屋顶即将大放异彩” 。 四个月前 ， 马斯克曾表示屋顶将在“未来几周”内开始安装 ， 产量有望提高至每周1000个 。
特斯拉此次将太阳能屋顶引入中国 ， 符合其一贯的发展规划 。
2004年 ， 马斯克曾提出特斯拉“三步走”战略：第一步 ， 打造一台昂贵、小众的跑车；第二步 ， 用挣到的钱 ， 打造一台更便宜、销量中等的车；第三步 ， 用挣到的钱 ， 打造一台更具经济性的畅销车型；在做到上述各项的同时 ， 还将提供零排放发电选项 。
从Roadster ， 到ModelS/X ， 再到Model3 ， 特斯拉凭借产品力与销量实现了前三步 ， “提供零排放发电选项”需要贯穿始终 。 今年1月 ， 国产Model3已经完成首批社会车主交付 ， 目前 ， 上海超级工厂已全面复工 。 将太阳能屋顶引入中国 ， 符合特斯拉一贯的发展规划 ， 也符合马斯克“加速世界向可持续能源的转变”的理想目标 。
加速引入中国 ， 有利于特斯拉抢占市场高地 。
中国的光伏发电正在高速发展 。 据悉 ， 自2008年至2018年 ， 中国光伏发电装机量由0.2GW增长至44.3GW ， 复合增长率高达71.6% ， 总装机量达到全球三分之一以上 。 光伏发电在中国拥有广阔的市场前景 。
另一方面 ， 按照中国房屋100平米屋顶 ， 对应5kw发电功率计算 ， 每栋每月发电量接近500度电 ， 满足消费者需求的同时 ， 还可以向国家电网反输电量 。 特斯拉与中国消费者可以双赢 。
不过 ， 太阳能屋顶未必能在中国“吃香” 。
据特斯拉价格估算员数据 ， 在2000平方英尺（约185.8平方米）的房屋上安装10kw功率太阳能屋顶的成本为42500美元（约29.5万元人民币） ， 这个价格显然远远高出反输电网的盈利 ， 中国消费者能否买账？
近期 ， 特斯拉Model3的“HW2.5事件”沸沸扬扬 ， 疫情对特斯拉在华生产与销量也带来了冲击 ， 值此关键节点引入太阳能屋顶 ， 是否会导致分身乏术？
【「车家号」3光电驱动？，特斯拉太阳能屋顶入华，国产Model】马斯克对“HW2.5事件”的回应很强势：车主不懂什么叫硬件免费升级 。 如果价格昂贵的太阳能屋顶在华销量不佳 ， 马斯克是否会说“用户不懂什么叫零排放发电”？


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