明治维新促使财阀粉墨登场

明治维新促使财阀粉墨登场，气势如虹，为何他们的发展蒸蒸日上？原创江淮圣手 2020-01-10 08:56:48 在日本，三井、三菱、住友及富士等财团可谓家喻户晓，妇孺皆知，即便在全球也是出类拔萃，名列前茅，就好像美国的华盛顿、法国的拿破仑，要是没有人知道他们的大名，未免显得孤陋寡闻。这些财阀的历史可追溯至德川时代，但真正做大做强却是在明治维新以后， 1876年，三井家族相继创办了三井银行、三井物产，并在12年后收购了官营的三池炭矿，业务一度扩展至上海、香港及伦敦，后来三井家族还趁热打铁，创建了诸如芝浦制作所、钟渊纺织等著名企业，事业发展的蒸蒸日上。相对于三井财阀，三菱算是后起之秀，但发展势头强劲，十九世纪八九十年代，三菱在海运、造船及铁路建设方面颇有建树，与其他财阀一样，共同推动了日本早期工业化蓬勃发展，使得明治日本在短短几十年里的时间里，便成为亚洲首屈一指的强国，并在国际上声名远播，以致于当初欺负日本的西方"蛮夷"肃然起敬，再不对其另眼相看。那么，这些财阀为什么能够在明治时代获得前所未有的发展呢？

资本主义体制机制，为财阀创业提供了广阔的空间德川时代，幕府大搞"身份统治" ，严格实行"士农工商"等级划分，重农抑商，限制工商业发展，那些富于经营之道的工商业者很难在封建制度下大展拳脚。维新政府成立后，一改过去封闭保守观念，努力顺应时代潮流，对西方发展模式实行"拿来主义" ，一时间，资本主义改良运动蓬蓬勃勃，如火如荼，近代日本发展资本主义势头正猛，为那些发家致富、发财创业的有为人士提供了广阔的发展空间。有着一定经济实力的家族企业，不再局限于某一行业或某一领域，金融业也好，制造业也罢，兼收并蓄，跨行业、跨领域、产业化、集群化发展显著。财阀的出现并非偶然，这是资本主义经济发展过程中必然会出现的现象，就像打开阀门喷涌而出的水流，必然会顺势蹦出若干大鱼来，而"海阔凭鱼跃，天高任鸟飞" ，得益于制度优势，那些能人便使出浑身解数，在经济大潮中搏击风浪，成了弄潮儿，使得产业越做越大，在自身受益的同时，社会经济也在整体向前发展。

廉价劳动力，让财阀企业更有竞争优势明治维新进入二十世纪之交，日本工业的机械化水平已经基本覆盖，生产力较以往有了很大提高。但相对于欧美国家，还难以与其全方位的机械化相媲美，反映在制造业层面，劳动者人均生产的货物、服务价值等远不能与西方国家的产业工人相提并论，个人生产力差距依然存在。既然生产力相对低下，财阀企业要想占据优势，别无选择，只有将广大产业工人的劳动报酬降低，特别是压缩那些没有一技之长的工人薪资待遇，这样在与西方国家同业竞争中才能立于不败之地。西方开展工业革命较早，并且基本连成一片，日本作为非西方国家，又是"新手" ，要想后来居上，并非易事，虽然一开始就实行了小学义务教育，但总体上受过中高等教育的人员毕竟有限，而技术与文化水平是挂钩的，文化素质越高，对技术的学习、掌握和运用越游刃有余，显然一时半会明治日本还无法改变这一现状。东方人具备吃苦耐劳的品质，故而企业主能够雇佣到为数众多的廉价劳动力，他们的低廉报酬成就了财阀企业与欧美企业的竞争优势，而这也成全了财阀实力不断发展壮大。

政府有所作为，财阀企业乘势而上维新政府一心要改变日本，让国家走上繁荣富强的康庄大道， "殖产兴业"便是政府推出的壮大国家实力的重要举措。为推动这项政策的落实，政府在十九世纪七八十年代便开展多项基本建设，等于为财阀企业做了有力铺垫。进入二十世纪，政府施策有意倾向财阀企业，不仅对海运业、机械制造、船舶制造等给予补贴，还在1906年收回连接各大城市的铁路运营权，实际上是借此机会，要求机车和轨道在采购时务必面向国内，与此同时，对从国外进口的与国内存在竞争的货物加征关税，这样，财阀企业犹如有了"保护伞" ，在国家政策保驾护航下，不仅得以摆脱困境，还能获得进一步发展。重工业一定程度上代表着国家的实力，明治政府深谙此道，故而采取优惠举措给予扶持，让日本的重工业发展能够走上正轨并有所突破。在贸易保护主义盛行的年代，明治政府的政策干预机制，可谓一箭双雕，既有效保护了私营重工业，更有助于国家整体实力能够不断迈上新台阶。