每年一度的春运又开始了 ， 不少人特别是在城里打工返乡的务工人员 ， 选择乘坐长途客车出行 。 正常情况下 ， 乘客可以在按规定设置的高速公路服务区休整 ， 方便又舒适 。 但据反映 ， 有长途卧铺大巴车舍近求远 ， 不在高速公路上的服务区停靠休息 ， 非要开出高速公路到所谓的服务区停靠 。 这些所谓的服务区有什么特殊之处？ 途经多个服务区未停靠 却停在一家饭店 近日 ， 采访人员从贵州贵阳市登上一辆开往浙江温州的长途卧铺大巴车 ， 大巴车在沪昆高速一路行驶 ， 沿途经过多个高速公路服务区都未停靠 。 采访人员中途曾和司机提出要在服务区上厕所 ， 但遭到司机拒绝 。
然而 ， 驶离近在眼前的正规服务区一个小时后 ， 大巴拐进了一个名为大龙和平的饭店 ， 饭店停车场上已经停着十多辆长途大巴车 。
饭店条件十分简陋 ， 像是临时搭建的大棚 ， 里面可以容纳上百人同时用餐 。 因为坐了几个小时才第一次停车休息 ， 好多人都要吃点儿东西 。 但这里的价位却让人惊讶 。 一荤两素的米饭套餐30元 ， 荤菜是炒肉片 ， 素菜只有萝卜、白菜等可选 。 一碗当地只卖8元的米粉 ， 在这里要25元 。
如果自带方便面 ， 用一碗热水要5元 。 其他商品价格都比普通超市高出一到两倍 。
上厕所2元、坐一会儿20元 一个房间竟有上百个床位 凌晨1点半左右 ， 车辆来到一个名为湘乡客运接驳中心的地方 。 多个省市牌照的长途卧铺大巴车 ， 不断行驶进来 。
停车后 ， 司机们将所有乘客全部赶下车 。 根据交通部门的规定 ， 长途客运车辆的司机 ， 在凌晨2点至5点必须强制休息 。 于是凌晨2点到5点 ， 乘客只能待在这里 。 停车后 ， 车门和院子大门都被锁上 。
正值凌晨 ， 当地温度很低 ， 乘客们只好进入接驳中心大厅 。 这里所有东西都收费 ， 连上厕所也要收费 。
这里的饭菜咸得难以下咽 。 对此司机说 ， 套路摆在这里 ， 不放盐水怎么卖？5块钱哪里来？水一喝上厕所又是2块钱 ， 都是连环性的 。
大厅里的凳子 ， 只有买了餐饮的顾客才能坐 ， 如果你不买就得交20元茶位费 ， 这样才能在桌子上趴一会儿 。
乘坐长途大巴车出行的大多是在外务工人员 ， 不少来自偏远山区 。 为了省点钱很多人选择蹲着或站着 ， 熬过这段难熬的时间 。
此时广播响起：“要睡觉的有宾馆空调房 ， 不要在大厅停留 。 ”空调房到底什么样？采访人员交了45元后 ， 进入一个黑暗的大厅 。
这里床挨着床 ， 类似大通铺 ， 一个房间有上百个床位 。 每个床的床头都有插线板 ， 插线板紧挨着棉被 。 在房间里还有人抽烟 ， 这里没有消防设施 ， 如果发生火灾后果不堪设想 。
一位司机说 ， 贵州到浙江一路上有不少于50家这样的服务区 。 为什么长途卧铺大巴车不停靠高速公路上的服务区 ， 偏要选择外面这些服务区呢？ 所谓“服务区”神通广大 相关部门：我们管不了 哪里小费高 ， 司机去哪里 采访人员发现 ， 司机进入服务区后第一件事是到前台登记 。 登记表上面详细记录着车辆和司机的具体信息 。 登记后 ， 司机可以领走装着现金的信封 。 这是业内公开的秘密 。 司机说哪里小费高就跑到哪里 ， 一个司机小费至少两三百 。
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