子公司宣告破产、拖欠员工工资社保青年汽车还能走多远( 二 ) 子公司宣告破產、拖欠員工工資社保、上

　　几位员工正准备打卡上班，他们告诉记者，目前公司仍正常上下班。

　　记者尝试联系青年汽车集团董事长庞青年，未果。又尝试联系青年汽车集团董事庞彩萍，电话被呼叫转移，简讯也未得到回复。

　　庞彩萍不仅是青年汽车集团董事，也是庞青年的女儿，天眼查上的公开资料显示，其名下有13家公司，而杭州青年汽车的3名最终受益人之一就是庞彩萍。

　　截至记者发稿时，仍未收到庞青年方面的只言片语。

　　社保拖欠数年，半年没发工资

　　老员工唏嘘“恨铁不成钢”

　　方伟(化名) ，从青年汽车集团成立之初入职，在这家企业工作近20年，从今年二月份开始再没领到过工资。

　　“不少人的社保也已经欠了四五十个月没交。 ”方伟说，自己也和大多数员工一样，在等着公司的“最终结果” 。

　　方伟告诉记者，也不是没有老员工去找过庞青年要说法。 “他就随便给你说个日期，只要不是今天，随便给你说哪天。 ”

　　既然如此，为什麽看起来一切如常？

　　老员工陈建国(化名)告诉记者，自己之所以能在这干这麽久，主要原因是：工厂里没活。 “你不用干活，每天来打个卡，每个月给你发两千块钱，想来就来不想来就不来。所以基本上80%~90%的人都在外面兼职干些零工，不可能指望这一点点工资的。 ”

　　陈建国原本对公司的期待就是能帮自己交交保险，每天只用打个卡，再随便给发点生活费。 “结果这几年，保险也不给交了，工资好几个月没有发了，每个月就只有2800元保底工资，就连生产都不生产了。 ”

　　最辉煌时豪华客车销量第一如今只怕有订单都开不了工

　　青年汽车曾经“一骑绝尘” 。 2002年，金华尼奥普兰客车累计销售800辆，金额达到10亿元，在130万豪华客车市场中占据70%份额；200万豪华客车市场更是占据着100%的份额。

子公司宣告破产、拖欠员工工资社保青年汽车还能走多远( 二 )