【川藏铁路】隧道内鸡蛋十几分钟就烤熟，在川藏铁路施工简直不( 四 ) 隧道|施工|鸡蛋|川藏铁路|青藏线|川藏

▲▲ 【川藏铁路】隧道内鸡蛋十几分钟就烤熟，在川藏铁路施工简直不敢想象▲▲

在强烈岩爆段施工，讲究“一锁一放” 。首先通过主动引爆，将强烈岩爆的应力释放，同时利用胀壳式锚杆，将岩体锁住。采用高压洒水，利用岩体的热胀冷缩，使得岩面的温度降低，同样起到应力释放的作用。

此外，工程师们还设计了形钢支护与钢纤维喷射混凝土支护等方式稳固隧道壁，降低岩爆风险，帮助桑珠岭隧道成功穿越岩爆区。

（四）如果发生事故，超长隧道如何开展救援？

火车在16.5公里长的隧道中，万一有事故发生，应该如何开展救援？

▲▲ 【川藏铁路】隧道内鸡蛋十几分钟就烤熟，在川藏铁路施工简直不敢想象▲▲

超长铁路隧道救援设计示意

设计者在桑珠岭隧道中设计了紧急救援站。

这种救援站可以允许三列火车同时进行会让，当紧急情况发生时，可以让火车在此停车，同时让人员疏散到安全的地段。

结语

2018年1月17日，在1200多名工作人员1125天的努力后，桑珠岭隧道终于贯通，如今，拉萨到林芝的铁路已经修通了四分之三，预计到2021年，拉林铁路将会建成通车，中国对藏南地区的掌控力度将进一步得到加强。

未来，铁路从林芝继续向东延伸，就是我们翘首以盼的川藏铁路。

【川藏铁路】隧道内鸡蛋十几分钟就烤熟，在川藏铁路施工简直不( 四 )