新疆铁路:60载“织”出高质量路网( 二 )

  此外 , 新疆铁路积极向西布局 , 先后建成阿拉山口、霍尔果斯两个铁路口岸站 , 助力新疆充分挖掘“东联西出”潜力 。 2017年 , 新疆铁路开辟了自霍尔果斯口岸出境的新通道 , 缩短了乌鲁木齐至格鲁吉亚、伊朗、土耳其等西亚和欧洲国家的运输距离 , 以空间换时间 。

  近年来 , 新疆铁路部门加快物流基地建设 , 乌鲁木齐集装箱中心站、准东物流基地、霍尔果斯物流基地、阿拉山口物流基地、乌北物流基地先后竣工投产 。 这对推进铁路运输供给侧改革 , 增加铁路运输有效供给 , 降低社会物流成本等 , 起到了积极的推动作用 。

  新疆维吾尔自治区发展和改革委员会经济研究院助理研究员唐飞称 , 新疆铁路运输综合能力不断提升 , 使新疆在“公转铁”货源承接方面发展迅速 , 此外 , 铁路部门在新疆“通道经济”向“产业经济”转型中 , 发挥了重要作用 。

  据悉 , 新疆铁路营运里程已超6518公里 , 计划到2021年 , 达到9126公里 。 目前 , 出疆的格库铁路、疆内的和若铁路(和田至若羌)等6个项目正在建设 。 (完)


推荐阅读