发现最美铁路·重走丝绸之路｜火车“消音”背后的秘密( 八 )
国际惯例 ， 落槌实验进行一次即可 ， 但兰州工务段往往要进行两次反复查验 ， 最后做出“中国标准” 。 来 ， 戳动图 ， 感受一下“震感” 。 (央广网采访人员王晶 摄)
可即便通过锤打这一关 ， 焊接好的钢轨接头还须接受长轨“B超医生”的检查 ， 工作人员运用超声波探伤仪 ， 对接头的全身进行无损检测 ， 通过超声波波形的变化进行判别 ， 验证接头是不是有“病” ， “病情”轻重如何 。
有“病”就开刀 ， 把不达标的接头切掉 ， “无病”者给予健康证明 ， 准许出厂 。
有意思的是 ， 钢轨也有“身份证” 。 工作人员告诉采访人员 ， 长轨焊接时每一个焊接加工数据均有历史记录 ， 凭此编码 ， 可追溯到该焊头是谁焊接的、焊接参数是多少以及探伤情况如何 。
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