发现最美铁路·重走丝绸之路｜火车“消音”背后的秘密( 五 ) 钢轨|焊接|接头|记者|平顺

　　一根完整的高铁钢轨的长度达到500米，立起来比一栋80层的大厦还要高出一大截。可看似如此坚硬的钢轨被起吊机抓起时，定睛观看却好比一根柔软的面条。采访人员走进焊轨车间，追溯到高速轨焊接生产的源头，也同样惊讶于将5根100米钢轨焊接成500米长轨，要经过12个车间厂房、十几道工序，长轨的生产线串起了所有车间。

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　　一段长500米、重达30吨的钢轨，缓缓吊入发往铁路轨现场的运轨列车上。 (央广网采访人员王晶摄)

　　轨端除锈、钢轨焊接、焊缝时效、焊缝矫直、焊缝精铣……生产时，作业人员按下“启动”键，钢轨就通过轨道被运送到车间；每道工序间隔100米，正好是一根原材料钢轨的长度，这样，可对焊缝同时进行多道工序操作。但在所有工序中，焊接是极其重要的一环，学名“正火” ，其实就是对每一个焊接点经过一次加热后快速冷却，相当于进行一番“淬炼” ，使钢轨表面形成一层坚硬的保护膜，增加轨道的耐磨性。