人民日报刊文谈共享单车“退烧”：严管是对创新的保护 ?这个夏天

这个夏天，曾经热得“发烫”的共享单车“退烧”了。一些城市相继开展专项治理，向违规投放、废弃车辆等乱象开刀。一些企业出于经营压力，不仅不再补贴，还悄然涨价。

对整个共享单车行业而言，这样的“退烧”是件好事。自打问世以来，被投资者寄予厚望的共享单车始终未能觅得合理高效的盈利模式，市场繁荣背后也总甩不掉补贴、让利、“赔本赚吆喝”的支撑。适度涨价，让价格回归合理水平、更好反映成本，既能过滤掉补贴对市场带来的不当影响，也能剔除一些无效需求，有利于行业长期健康发展。

对社会来说，共享单车“退烧”也是件好事。过去两三年间，城市里各色单车“齐飞”、个别区域泛滥成灾，不但让路面变得拥挤无序，还造成了资源浪费——据北京交通部门数据，目前北京的190多万辆共享单车中，超过1个月都无人问津的占了一半之多！“退烧”之后，共享单车在城市出行结构中扮演的角色会逐步回归本位，城市也有望迎来出行便利与秩序良好之间的更好平衡。