通高铁后的大巴窘境：有的线路停运，有的客流锐减9成( 七 ) 高铁改变生活

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内江高速公路客运中心，候车厅内的人并不多

“原来79辆车滚动发车，平时基本上都是10分钟发一趟车，有时10分钟左右甚至能发两三趟车，而且都是坐满了的。 ”负责内江至成都线路大巴调度的余文化感叹道，如今这条线路只剩下12辆车运营，平均每天只能发出8趟车，平均1小时20分钟才发出一趟。相比原来的日均发送约2000人，如今除了节假日，平时每天经常只能发出三四十人，多则七八十人，很少超过100人。他还记得，今年5月底的一天，发出7趟车，却只运送了17名乘客。 “大巴车一趟车单边至少11个人才保本，但经常是一个车拉几个人，平时都是亏起本干。线路又必须要保，因为节假日有些人买不到高铁票要来坐大巴，不跑又不行。 ”