原创深度｜恒大造车收购英国Protean 布局汽车全产业链( 三 ) 原标题：深度

燃油车时代尚处于黄金时代的末尾，主机商对采用轮毂电机、砍掉成熟的变速箱、差速器等装置疑虑重重。一方面，供应商队伍已经相当稳固，打破利益分配方式，只会让整条产业链风声鹤唳；另一方面，虽然轮毂电机表现出速度怪兽般的强大性能，但对家用燃油车来说，不是必须要上马的技术。

轮毂电机省去了一大堆传动机构，机械效率大为提高。但面临着过热退磁、簧下质量大增的整车调校问题。而Protean的冷却技术一直独步江湖，不论大负荷低速爬长坡，还是频繁制动的工况，都能将轮内热量及时带走。所以，应用场景不会受限。这些商业应用上的障碍不复存在以后，轮毂电机技术作为革命性方案，必将登堂入室，成为主流。值得指出的是，它不依赖于电动车（虽然和电动车有天然适配性），燃油车照样可以使用轮毂电机技术。