原创 35亿补贴到账，比亚迪累计受补超百亿( 二 ) 原标题：35亿

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补贴收入仍占大头

比亚迪正遭受着连续增收不增利的困扰，这一现象在今年似乎有所缓解。据比亚迪发布的一季报显示，归属上市公司股东的利润为7.5亿元，同比增长630%;值得注意的是，今年一季度比亚迪获得政府补助金3.3亿元，占一季度总利润的45% ，显然政府补贴依旧是比亚迪最重要的利润来源之一。

而在比亚迪此前递交深交所的回复函中，其仍称补贴减少是净利下滑的主要原因之一。显然，补贴减少后比亚迪在一季度净利润出现增长，将问题归咎于补贴减少并不合理，比亚迪也自称，补贴政策通过提升技术参数鼓励优质企业的发展，有利于资源向行业领先厂商集中，比亚迪新能源汽车凭借优越的性能，其在非限购城市的销量占比不断提升，对政策的依赖性不断减弱。

实际上比亚迪燃油车持续疲软，使得比亚迪持续出现增收不增利的情况，今年1-4月，比亚迪新能源累积销量达9.7万辆，同比增长56% ，而燃油车5.8万的销量继续暴跌45% ，其中新能源在4月份拿到2.4万的销量，同比增长42% ，但环比下滑达26% 。而燃油车依旧延续了今年以来低迷的趋势， 1.3万的销量同比下滑达41% 。此外，新能源在比亚迪总销量中的占比超过了63% ，创历史新高。