“中国第一飞车”起步：未来跑一趟京沪3.5小时，快过坐飞机( 六 )
----“中国第一飞车”起步：未来跑一趟京沪3.5小时 ， 快过坐飞机//----[ ]
5月23日 ， 参观人员在时速600公里高速磁浮试验样车上参观 。
如此高的速度 ， 能否保障安全呢？第一财经采访人员了解到 ， 高速磁浮采用“抱轨”的方式运行 ， 这样列车就不会有脱轨风险 ， 由于牵引供电系统布置在地面 ， 采用分段供电 ， 同一供电区间只能有一列车行驶 ， 所以基本无追尾风险 ， 安全系数高 。
孙章告诉第一财经采访人员 ， 中国研究高速磁浮除了填补轨道交通空白 ， 还有技术储备的考量 。 作为一种国际尖端技术 ， 高速磁浮是当前世界轨道交通技术的一大制高点 。
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