“中国第一飞车”起步：未来跑一趟京沪3.5小时，快过坐飞机( 四 )
同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章对第一财经采访人员表示 ， 高速磁浮可以填补我国轨道交通的空白 。
目前 ， 高铁最高运营时速为350公里 ， 飞机巡航时速为800~900公里 。 时速600公里的高速磁浮恰好可以填补高铁和航空之间的这段速度空白 。
轮轨系统的轨道交通有一个局限 ， 叫“粘着极限速度” 。 据计算 ， 该极限速度约为350~400公里／小时 ， 若考虑到噪音、震动、机械磨损等因素 ， 实际运行速度还要低一些 。
“也就是说 ， 高铁的运行速度是有上限的 。 而高速磁浮则可以突破轮轨交通的粘着极限速度 。 ”孙章说 ， 高速磁浮还拥有“快起快停”的技术优点 ， 能发挥出速度优势 ， 既可用于长途运输 ， 也能适用中短途客运 。
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