又一条海底隧道启动钻探，超越港珠澳大桥和深中通道！( 四 )
虽然全长24公里的深中通道整体长度比不上全长55公里的港珠澳大桥 ， 但是深中通道的沉管隧道长6.8公里 ， 双向8车道；而港珠澳大桥的沉管隧道长6.7公里 ， 双向六车道 。 因此 ， 深中通道的沉管隧道将超越港珠澳大桥沉管隧道 ， 成为世界最长的海底沉管隧道 ， 也是世界首次使用双向8车道超宽钢壳混凝土沉管隧道 。
▲港珠澳海底隧道
新建宁波至舟山铁路北仑至金塘海底隧道是国内设计最长的海底隧道 ， 多项技术指标将超越港珠澳大桥海底隧道和中国已建成的其他海底隧道 。
北仑至金塘海底隧道全长16.2公里 ， 其中海底盾构段长10.87公里 ， 将是中国最长的海底隧道 ， 也是世界设计最长、承受水压最高（可达1.0MPA以上）的水下高铁盾构隧道 。 这条海底隧道最大埋深78米 ， 无论是隧道长度还是盾构横断截面规模 ， 都是世界之最 。
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