ND2型内燃机车：罗马尼亚不顾前苏联的阻挠出口给中国了284台( 八 )
为满足扩编旅客列车的需要 ， 上海铁路局受铁道部机务局的委托 ， 于1985年分别与铁道部科学研究院机车车辆研究所和大连内燃机车研究所开始了对ND2型机车的综合技术改造 ， 主要对机车的冷却系统、内燃机、增压器、牵引电动机、磁场削弱电路等有关零部件进行了改进 ， 在保证运用可靠的前提下 ， 将内燃机装车功率由原来的2100马力提高到2300马力、扩大恒功率速度范围、提高牵引能力、降低内燃机油耗 。
铁道部于1987年对铁科院机辆所和大连所的两台改进型机车进行了验收试验 ， 试验结果表明改造后的ND2型机车技术性能指标都达到了合同规定要求 ， 机务部门可视情况选用其中一种改造方案 。
1984年生产、曾经配属广州铁路集团长沙机务段、海南铁路总公司海南机务段的ND2型0203号机车 ， 于2007年退役后被保存于位于海南省东方市八所镇的海南铁路博物馆 。
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