ND2型内燃机车：罗马尼亚不顾前苏联的阻挠出口给中国了284台( 四 )

2026-09-08

首批ND2型机车于1972年运抵中国，首先配属广州铁路局长沙机务段和上海铁路局上海机务段，投入京沪铁路、京广铁路、浙赣铁路牵引旅客列车；同年，铁道部铁道科学研究院与上海铁路局合作，对进口的ND2型机车进行了验收试验，试验机车为0001、0002号机车，在北京环形铁道按内燃机标定功率（2300马力）进行试验。由于ND2型机车在运用中性能表现良好，且中国当时内燃机车产能不足，铁道部又额外向罗马尼亚订购了更多ND2型机车。 1972年至1987年间，罗马尼亚克拉约瓦公司累计为中国生产了284台ND2型内燃机车，其中首50台是作为“以物抵债”提供予中国的机车，其余为中国向罗马尼亚购进。

2004年，罗马尼亚国内规模最大的民营铁路公司——罗马尼亚铁路集团，从上海铁路局回购了20台ND2型机车，包括了来自上海机务段、杭州机务段、南京机务段的机车，同年于上海港装船付运罗马尼亚。这批机车返回罗马尼亚后，由位于康斯坦察的罗马尼亚EUROEST公司进行翻新，并加装了微机控制以及诊断设备，重新投入服务。这批机车按罗马尼亚铁路规范更名为60型，编号为1501～1520；这些经过翻新改造后的60型机车仍然保留了中国铁路ND2型机车的特点，包括双侧司机室车门和钝头形状司机室，因此很容易从众多60型机车中辨认出来。

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