ND2型内燃机车：罗马尼亚不顾前苏联的阻挠出口给中国了284台( 七 )
ND2型机车原型车为060 DA型机车 ， 原设计为应用于欧洲的内燃机车 ， 设计正常操作的环境温度范围为+35℃～-20℃ 。 因此在1972年引进ND2型机车之后进行的验收试验中 ， 就发现其冷却能力不足之处 。 后根据中方要求 ， 罗方将原有散热器冷却单节由每侧7节增加到每侧8节（两侧共16节） ， 但效果仍然十分有限 。 ND2型机车主要在中国南方运用 ， 在炎热的夏季期间全负荷运行时会有散热困难的问题 。
ND2的轴箱悬挂系统
随着中国开始实行改革开放 ， 铁路运输日趋繁忙 ， 中国铁路旅客列车于1980年代开始扩大编组以应付急剧增长铁路客运量 ， 运行在京沪、京广等铁路干线的部分旅客列车相继将编组扩大到18至20辆 。 但相对于新型的东风4B型客运内燃机车 ， ND2型机车显得功率不足 ， 且在高速运行时机车功率下降较大 。
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