京津冀协同发展五周年:互联互通让三地更“近”( 二 )
五年来 ， 京津冀联手打通京台、京港澳、京昆、首都地区环线等高速公路和干线公路 ， 总里程达1600公里 ， 主要城市之间形成“1小时交通圈” 。
京津冀高速“肠梗阻”被打通 ， 铁路“大动脉”也加速搭建 。 京津城际、京石高铁、津保铁路、石济客专 ， 一条条高铁在21.6万平方公里的土地上纵横延伸、交错织网 ， “轨道上的京津冀”率先成型 。
河北省省长许勤：区域综合交通网络日益完善 ， “轨道上的京津冀”带来更多便利 ， 省内高速公路和铁路总里程均居全国第二位 。
2019年 ， 京津冀交通建设布局将更加密集 。 除了推进京雄城际高铁、京雄高速 ， 北京开工建设城市副中心枢纽站 ， 京张高铁年底全线通车之外 ， 天津市武清区也传来最新消息 ， 连接河北省廊坊北三县和北京通州区的轻轨线路也已进入规划论证、选址阶段 ， 未来的“通武廊”交通网络将为整个京津冀地区交通“联网”建设探索新路 。
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