作为一座“火车拉来的城市”，为什么高铁时代的鹰潭有些尴尬？( 二 )
鹰潭是一个非常年轻的市 ， 1983年才升格为地级市 。 鹰潭之所以能从一个鹰潭镇变成鹰潭市 ， 这要靠铁路的功劳 。 小小鹰潭 ， 却有多条铁路干线通过 ， 鹰厦铁路更是第一条入闽铁路 。 甚至还有种说法 ， 鹰潭市就是为福建而建的 。 浙赣线、皖赣线同样穿鹰潭而出 ， 奠定了鹰潭华东交通枢纽的地位 。
老人家说 ， 鹰潭是个好口子 。 但就是这么一个“咽喉” ， 到了高铁时代 ， 鹰潭的地理优势不再明显 。 这座由“火车拉来的城市” ， 现在多少有些尴尬 。 从鹰潭到南昌、上饶不过半小时车程 ， 昔日车水马龙的鹰潭站 ， 现在不说门口罗雀 ， 但也不比当年热闹 。 到一座城市交通优势不在 ， 无论是人、物、资金都会流走 ， 本身就是一座百万人口的小城市 ， 未来的鹰潭有没有被火车拉走的可能？
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