飞虹跨山河大道通九州( 五 )
人工岛快速成岛、海底深埋沉管隧道、海上装配化桥梁、海洋混凝土结构耐久、跨海集群工程技术标准……在港珠澳大桥筹备与建设的10多年中 ， 建设者们相继克服了一道道世界级难题 ， 筑起了工程建设史上一座高耸的丰碑 。
港珠澳大桥是个缩影 。 党的十八大以来 ， 随着一座座重大工程的建成、一系列“世界之最”的诞生 ， 我国交通基建水平已经整体站上“高原”、领先全球——
一架架“中国桥”气贯长虹 。 四川干海子特大桥 ， 世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥；鹦鹉洲长江大桥 ， 世界跨度最大的三塔四跨悬索桥；湘西矮寨特大悬索桥 ， 创4项世界第一……近年来 ， 我国将世界上近一半新建的大跨度桥梁收入囊中 ， 成为名副其实的“桥梁博物馆” 。
一条条“中国路”绵延千里 。 横贯东西的沪蓉、沪渝、沪昆3条主骨架高速公路全线贯通 ， 桥隧比高达82%的“云端天路”雅康高速全线建成……目前 ， 我国大多数省份已经实现了“市市通高速” ， 还有10个省份实现了“县县通高速” 。
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