飞虹跨山河大道通九州( 二 )
党的十八大以来 ， 我国交通基础设施建设领域捷报频传、喜讯不断 ， “中国路”“中国桥”“中国港”等一系列重大工程的建成完工 ， 令国人振奋、让世界惊叹 ， 挺起了泱泱大国发展的骨架 ， 也开启了中华民族崭新的明天 。
“中国桥”气贯长虹 ， “中国路”绵延千里 ， “中国港”向海而立
我国交通基建水平已站上“高原”、领先全球
一桥越沧海 ， 天堑变通途 。 作为全球总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥 ， 港珠澳大桥到底有何神奇呢？
港珠澳大桥虽然名叫“桥” ， 却是一项集桥、岛、隧为一体的庞大工程 。 为保证伶仃洋水域通航能力 ， 原本立于海面之上的桥梁行至中途时 ， 须变身隧道钻入深海 ， 潜行6.7公里之后 ， 再跃出水面、继续向前 。
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