“火车司机世家”见证中国速度( 六 )
一切出乎意料地顺利 ， 杨玉峰不但成绩优异 ， 还凭着自己的努力从众多司机中脱颖而出 ， 成为指导司机 。
杨玉峰对于这份工作的认知 ， 也在不断改变 。 “现在我觉得 ， 这是一个非常有意义、有收获的职业 。 ”他说 ， 自己最喜欢的就是春运时段 ， “看到站台上那么多期待回家的人坐上我开的车 ， 明显感觉车比平时重了 ， 而我就是那个送他们回家的人 。 ”
杨玉峰考入铁路行业的那一天 ， 杨子华激动地将父亲传给自己的怀表 ， 交给了儿子 。 “其实这块老怀表 ， 对于我的工作已不再发挥作用 ， 我们有着很多更精密的仪器来计量时间与数据 ， 但这是杨家传下来的‘接力棒’ ， 我既然接过来了 ， 就要努力做好 。 ”杨玉峰说 。
说起几十年间中国铁路的变迁 ， 杨庆堂老人感叹 ， “从我和父亲那会儿40多公里的时速到我儿子的90多公里 ， 再到孙儿这一辈 ， 和谐号、复兴号 ， 最高350公里 ， 没法比呀 ， 不是一回事儿！”老人笑着摆手 。
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