列车售票员的“退”与“进”( 五 )
“如今 ， 刷身份证、刷脸就能进站 ， 无票时代已经来临 。 ”康顺兴感慨 ， 前20年的变化加在一起都赶不上高铁开通以来这10年的变化快 。
站在南站大厅 ， 他指着售票窗口 ， 如今都是高大、透明的玻璃窗口 ， 旅客与售票员面对面交流；售票窗口是众多的“全国列车窗口”“军人优先窗口”“爱心窗口”等等 。
在他的记忆里 ， 上世纪八十年代 ， 售票窗口高30厘米、宽20厘米 ， 售票员只能看到从交付孔洞里伸进来的一只只手；售票窗口按照线路分为大东北线、京沪线、陇海线等 。
康顺兴表示 ， 铁路的延伸和速度的提升 ， 拉近了城市之间的距离；车票的迭代 ， 拉近人与人之间距离 。
推荐阅读
- 『列车』脱轨列车T179：年轻乘警处置警情无归，被卡乘务员喊旅客镇定
- 「广西日报」三年后变成怎样？，时光的列车！正式启动“新战略”的恒大
- 『期建设规划中』地铁列车 将首次采用全自动运行
- [线最小间隔]降低高峰时段列车满载率 北京地铁4条线路进一步缩短列车运行间隔
- 『织合作社』「新春走基层」借“巧”劲儿拔“穷”根 用柳条“编织”好日子
- 『列车』山西始发多趟列车停运
- 『钟南山』钟南山助理回忆“夜驰武汉”：列车长坚决不收饭钱
- 『北京日报客户端』事发时正要去核查涉毒线索，京广线脱轨列车殉职乘警长
- 【E车汇】小鹏G3扩增三款系列车型，补贴后售价14.68万起，续航提升
- 『贵阳看点』贵州铁路34趟列车阶段性停运，4月1日至11日