东湖观点：从春运变迁体味改革开放的获得感 2019年春运1

文章原始标题为：东湖观点：从春运变迁体味改革开放的获得感

2019年春运1月21日正式开始，预计全国旅客发送量将达29.9亿人次，其中铁路旅客发送量将首次突破4亿人次，再创新高。春节是国人一年中最重要的节日，回家更是每个在外漂泊游子最殷切的期盼。每逢春运，汽车站、火车站、飞机场熙熙攘攘，全是归家前后忙碌的身影。从共和国成立之初到现在，绿皮火车、客车、轮船、飞机、高铁……人们的选择越来越多，不仅带来极大便利，也见证了中国的巨变。

上世纪50年代初到70年代末，物资稀缺，人口流动小，还没有出现真正意义上的“春运” 。这一时期的火车以蒸汽机车为主，虽是绿皮车、闷罐车，条件差、速度慢，但对大多数人来说，火车票仍是奢侈品。春节主要以短途探亲为主，客运汽车是运输主力。 80至90年代，国家经济体制发生重大变化， “农民工”成为春运主客流，内燃机车较为常见，火车成为春运期间人们出行的主要交通方式。这段时间的“绿皮车”满满当当的车厢里，有时厕所都站着人。虽然条件不好，仍挡不住人们归家的急切心情。