长三角新起点再追梦（纵深·聚焦长三角一体化⑥）( 五 ) 周振华认为

　　不过，在一体化推进的实际进程中，行政壁垒的存在，造成长三角区域的市场仍然存在一定程度的割裂。表现为其他地区的同类产品进入本地市场的门槛相对较高，本地的技术、资金等要素资源向外流动也有障碍。

　　对此，陈靖表示，应该由政府部门出台更加符合当前全球经济发展趋势、符合区域基础实际的长三角区域协同发展规划，明确三省一市的功能定位、产业分工、城市布局、设施配套、生态环境建设、综合交通体系等重大问题，并从财政政策、投资政策、项目安排等方面形成具体措施。

　　业内人士普遍认为，通过市场化合作，的确可以冲破很多行政壁垒和制度障碍，但在现阶段，市场的力量还需要进行更深层次的统合。

　　上港集团副总裁丁向明举例说，在港口建设领域，各地对此都很有热情。不过，有些码头是超前建设，有些则是无序建设。上港集团到各地谈合作时，都会提一个建议，那就是注重区域内的统一规划，通过一个平台来主导整体资源的开发建设。目前，整个长江航运相关的信息平台正在完善当中，未来将解决跨区域航运数据的互联互通问题，提高运营效率。