南京长江大桥文物维修为未来留下可操作空间( 三 ) （原标题：南京长江大桥文物维修给未来

可是淳庆也发现，当年大桥使用的一些老工艺已经濒临失传，比如在当时焊接技术还不成熟时铆钉联结技术的应用。在淳庆提供的数据中采访人员发现，全桥工地钉孔达1552000个，其中除铁路纵梁部分共用58000个高强度螺栓联结外，其余1494000个钉孔全部用铆钉联结。据了解，这种铆钉的制作和安装工艺都失传已久，但在此次修缮中还是得到了恢复，“其中6000多颗进行了更换，还是采用当初的热铆工艺。”

利用3D打印技术还原护栏浮雕

还原“草原牧马”护栏浮雕则利用了最新3D打印技术。长江大桥铸铁护栏一共应该镶嵌了202块铸铁浮雕，其中有一块已经散失。散失的是什么图案的浮雕？项目组又是如何认定的？在厚厚的大桥文保设计方案中，淳庆如同破案一般找到了这块铸铁浮雕的源头。

据了解，在大桥202块铸铁护栏浮雕中，有98块向日葵镂空浮雕、98块风景浮雕和6块五星齿轮谷穗的“工农兵”浮雕，其中，98块风景浮雕中有20种不同类型的，画面内容为祖国山河风貌。他们对此进行了拆解编号，发现除了“抚顺煤矿”“东北森林”“草原牧马”只有4块外，其他每种浮雕各有5块。

这些浮雕的排列是有规律的，即一块风景主题与一块镂空向日葵之间，间隔3个4米的标准节，一实一虚进行排列，淳庆还留意到，上下游两端靠近桥头堡的20块栏杆浮雕是按照同一顺序排列的，中间的9块浮雕随机排列顺序，而那个缺失的栏杆处于下游侧从北往南第十二块浮雕的位置，曾遭受汽车撞击。根据以上总结的规律，他们推论，缺失的浮雕应该是“草原牧马”浮雕，后来找到的竣工图也证实了这个推论。

据了解，大桥的铸铁浮雕是由当时的南京晨光机器厂承制的，当年这些浮雕的模板都是用木头雕刻出来的，可是“草原牧马”浮雕的母版已经找不到了，淳庆只好将现场保存最完好的那个进行扫描，然后采用3D打印技术制作出模板，重新进行铸造。