南京长江大桥文物维修为未来留下可操作空间（原标题：南京长江大桥文物维修给未来

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本文标题：南京长江大桥文物维修为未来留下可操作空间

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至今，作为南京毋庸置疑的标志之一，南京长江大桥仍是这座城市的骄傲。

2016年10月，作为南京市不可移动文物，集荣耀与伤病于一身的南京长江大桥公路桥正式进入封闭维修改造阶段，时长27个月。其一举一动一直备受世人

截至目前，大桥维修工程已过大半。日前，南京长江大桥文物保护设计项目负责人、东南大学建筑学院博士生导师淳庆在接受本报采访人员专访时表示，保护与利用，继承与创新，成为此次大桥文物修缮者必须平衡的一项使命。具体到大桥的各个构件：桥头堡的水刷石、大桥上的栏杆和浮雕，等等，都经历了一次次“实验室级别”的考验。

近半世纪侵蚀大桥亟须维修

众所周知，南京长江大桥在中国桥梁史乃至世界桥梁史上都具有一定的重要意义，并且随着时间的推移，其价值正得到越来越多的认可：2014年7月入选不可移动文物；2016年9月入选“首批中国20世纪建筑遗产名录”；2018年1月入选“第一批中国工业遗产保护名录”。

作为特殊时代的产物，南京长江大桥从建造工艺到雕刻艺术至今仍留有明显的红色符号，即三面红旗、桥头雕塑、桥栏浮雕、桥身标语等。它较多地传承了中国传统文化和传统造桥工艺，公路引桥采用的是极具中国特色的双曲拱桥形式，人行道旁的299根白玉兰花形的路灯也富有传统中国造型艺术的特点。此外，桥梁建设中还广泛运用当时比较成熟的建造工艺，包括水刷石、水磨石、斩假石等。