汽车|滴滴的新欢PK旧爱:D1对比e5强在哪里( 五 )


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滴滴D1终将重塑网约车形象
现有网约车体系中 , 有大量的车企库存积压车 , 低价卖给出行公司充当网约车 。 因此网约车在外观、乘坐感受等诸多方面 , 并不尽如人意 。
与滴滴D1进行对比的比亚迪e5 , 就是现有网约车的代表之一 , 在电动汽车推广初期 , 比亚迪e5与北汽EV160、EV200等车型一起 , 依靠新能源补贴优势成为网约车 , 但这些车型并非针对出行市场设计 , 在功能配置等方面存在诸多不足 。
在乘坐体验上 , 空间狭小 , 载物空间少等问题及其明显 。
滴滴D1的出现 , 是滴滴为网约车塑造的标杆性产品 , 在设计之初 , 就从各种网约车使用场景出发 , 功能设计更贴合共享出行需求 。
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而在成本方面 , 通过大批量生产 , 定制化设计等节省成本的技术方案 , 滴滴D1很好的控制住了成本 。
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尽管滴滴D1并不对外销售 , 但在滴滴车主APP上还是能查到该车的指导价 , 略超15万元的售价 , 与该车级别相同 , 介于快车和专车级别之间 。
滴滴D1这款标杆性网约车产品 , 以突出的出行需求功能设计 , 辅以快车和专车之间的跨界者身份 , 终将重塑网约车形象 。 (完)


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